当有人提到保时捷这个名字时，您的脑海中立刻就会联想到传奇的911。因为这种形状独特的轿跑车及其后置式拳击手发动机点燃了跑车领域，并重写了该细分市场的所有基本原理。911是由才华横溢的工程师Ferdinand Alexander“ Butzi” Porsche（该品牌的创始人Ferdinand Porsche的儿子）创作的歌剧，他追溯了1959年最初被冠以“ 901”名字的草图。由于与法国汽车制造商标致的异议，标致声称自己是这种特定类型的字母的合法所有者和用户，其他两位数字之间为零，因此901在该车于1963年首次亮相后不久便转变为911。法兰克福汽车沙龙。
作为一整代精巧运动车的缩影，考虑到20世纪末期越来越多的超级跑车问世，911必须完成的任务绝非易事。该公司不得不不断地给汽车加油，以保持行驶状态并安全地领先于竞争对手。第一代911从1963年到1989年持续了26年，然后在1989年至1993年之间被964型取代。993代于1993年问世，并在1998年结束职业生涯，为不那么受人欢迎的996版本铺平了道路，后者一直是2005年之前保时捷的加冕旗舰。那年标志着997型一代流行的椭圆形大灯的回归，并给公司带来了他们在艰难的岁月后一直渴望的成功。
随着997快要接近使用寿命，保时捷正逐步发布专用版本，以满足所有可能的市场需求。该系列中的最新车型是新款911 Carrera 4 GTS，它得益于GTS后轮驱动版本的精湛技术，以及AWD系统（电子控制的保时捷牵引力管理系统或PTM）确保的整洁动力。由于电磁操作的多片离合器和安装在复杂底盘上的限滑差速器，在几乎任何情况下，它都可提供最佳的抓地力和强劲的加速度。六缸平面架构发动机可提供动力，总排量为3.8升，峰值输出为408 hp / 4,200 rpm。由于Carrera 4 GTS配备了新的丰富的运动型排气系统，因此性能上的提升也是可能的。
访问Torque News主页以获取更多故事。样式上的修改包括通常的44毫米宽后轮拱（广泛分布于所有AWD 911上），SportDesign前裙板，黑色侧裙和四边形排气管之间的GT2借用面板，表面抛光有纳米级带涂层的内壳和19英寸RS Spyder设计的车轮，漆成高光黑色。当客户转移到室内时，他们会受到纯正的氛围的欢迎，黑色色调和Alcantara皮革内饰是视觉乐团的主要角色。
在欧洲，销售将立即开始，而美国人则需要等待更多，因为新款Porsche 911 Carrera 4 GTS将在今年秋天以Coupe和Cabriolet的形式在美国所有展厅上市，建议零售价为$ 110,200和$ 120,100。
图片来源：保时捷
