通用汽车终于走出了一个平淡无奇的时期，它的形象得到了改善，质量得到了提高，销量不断上升，但还没有走出困境。最新的销售数字显示，它已经超越了日本的老对手丰田，但其成功的大部分在于新的小型汽车领域，这是该公司需要巩固的文化基础。那么像标致这样的另一家欧洲巨头又如何与通用汽车合作，两者又能带来什么呢？
标致和通用汽车。正如迪伦（Dylan）所说，时代在变化，欧洲汽车制造商与日本汽车携手合作，例如在雷诺-日产联盟（Renault-Nissan Alliance）的案例中，标致还出售三菱的电动i，所以为什么不让PSA标致雪铁龙集团花钱向通用汽车公司注入10亿欧元或13.4亿美元，并达成战略合作伙伴关系？好吧，有一个棘手的问题，然后有一个棘手的问题……
新鲜从谣言磨房。通用汽车一直在与全球制造商进行私人讨论，这并不是新闻。这种情况意味着通用汽车公司将再次购买这家法国汽车制造商的7％的股份，从而成为新的战略联盟的一部分。这也意味着它无法为以后的收购提供更多份额。尽管截至发稿时为止尚未确认大西洋这边，但拥有欧洲汽车制造商30％股份的标致家族仍然是其最大股东，并同意这一总体构想。两家公司刚刚在一份联合声明中宣布，他们计划共享车辆平台和游泳池部件以及服务的计划，将在未来五年中每年平均节省20亿美元。
访问Torque News主页以获取更多故事。称量正数和负数。很难确定谁将从通用汽车和标致之间的这种协议中受益最大。可以肯定的是，这将意味着在两端进行认真的重组，共享技术，并经常在带有不同徽章的互助汽车上交换平台和动力总成。但这也将导致可怕的工厂关闭和裁员，这是美国和法国政府都将大力反对的。到目前为止，双方似乎都在研究具体细节，几乎没有透露任何技术细节。在即将到来的美国和法国总统选举临近之际，这一点至关重要。两家公司都面临着削减成本的棘手问题，这总是意味着裁员和关闭工厂。迄今为止，两国的工会一直反对并放慢工厂的关闭，以挽救其劳动力。这样的战略伙伴关系将是实现该目标的最佳政治方式。
标致的力量。标致的重量不小。该汽车制造商在欧洲的大众汽车集团之后排名第二，拥有忠实的追随者，并且在国际比赛中取得了出色的成绩。但是，它还宣布，其债务在下半年增加了两倍多，达到34亿欧元。这就是为什么它积极寻求出售资产的原因。这也意味着，尽管乐观的预测和预测，两家汽车制造商都处在艰难的时期，需要寻找可持续的解决方案。通用汽车还没有走出困境，而丰田汽车的最新数据并不一定意味着持久的趋势。通用汽车仍然缺乏制造和开发的小型汽车平台，这通常是通过其海外部门完成的。
在欧洲方面，这一数字并不像经济中所预期的那样非常有利。产能不足90％的汽车制造商可能会亏本，而PSA标致雪铁龙集团预测今年将仅使用其欧洲产能的62％。重组运营面临巨大压力，而政府也施加了不裁员的同等压力。标致于2002年与宝马就Mini发动机的开发达成协议，该合作伙伴关系于去年扩大至1亿欧元的混合动力合资企业。由于欧洲以其竞争激烈且供过于求的汽车市场而闻名，因此这并非易事。
通用与标致的交易对两家公司来说都是新鲜空气。尽管过去我们目睹了这种合作，但这是毫无必要的。标致的小型发动机技术将如何帮助通用汽车，以及通用汽车如何提高这家法国汽车制造商的销量，将是一件很有趣的事情。
