克利夫兰1号发动机厂生产的3.5升EcoBoost V6可在福特F150 EcoBoost，福特Taurus，福特Flex，林肯MKS和林肯MKT中找到。这款强大而高效的V6发动机使用双涡轮增压技术提供365马力和350至420马力的动力，具体取决于应用程序。自2009年推出以来，使用3.5升EcoBoost V6售出的新车超过180,000辆，2011年售出了121,000辆；在超级受欢迎的福特F150 EcoBoost皮卡首次亮相之后。截至2012年，福特已售出39,000辆配备3.5升EcoBoost V6的汽车，比去年装满3.5升车型的EcoBoost车辆数量增加了285％。克利夫兰引擎厂＃1是世界上唯一制造EcoBoost V6的设施，同时还生产3.7升V6作为福特F150和福特野马的基本引擎，因此事情非常忙碌-使公司增长了三倍为了满足需求而在该工厂进行生产。
访问Torque News主页以获取更多故事。美洲区总裁马克·菲尔德斯（Mark Fields）表示：“我们在克利夫兰的发动机厂是北美第一家也是唯一一家生产EcoBoost发动机的工厂，并且我们正在将生产能力提高三倍，以满足客户对节油发动机不断增长的需求。”今天在工厂举行员工庆祝活动。EcoBoost发动机是我们为客户提供选择动力的计划的关键部分-从EcoBoost驱动的车辆和混合动力汽车到插电式混合动力汽车和全电动汽车。
克利夫兰1号发动机厂的新第三轮班将为工厂带来250个工作岗位，但它们不会成为新的工作–克利夫兰2号发动机厂计划很快结束生产。在＃1工厂创建的250个“新”职位将主要由从＃2工厂转移的工人填补，因此尽管此举从技术上讲并没有创造新的工作……却为克利夫兰地区节省了大量制造工作。新的第三轮换班计划在本周＃2号发动机工厂的生产结束后的下周一开始。
除了在克利夫兰1号发动机厂增加250个工作岗位之外，福特汽车公司还将在堪萨斯城装配厂增加班次，以满足福特F150不断增长的需求。美国最受欢迎的汽车。即使克利夫兰2号发动机厂的生产结束，那里建造的2.5升和3.0升Duratec发动机的生产线也已停产，但其他工厂的更多工作表明福特在整体上仍在继续增长。
