日产在其田纳西州士麦那生产线（一辆边境皮卡车）上推出了基于卡车的最终模型。北美地区的卡车用卡车业务已全部转移到该汽车制造商在密西西比州坎顿市新成立的工厂，该工厂将很快开始生产2013年款卡车。
但是，士麦那工厂并未关闭，而是专注于单体车辆，包括该公司的热门汽车如Altima和Maxima。随着日产在北美业务的增长，该公司已扩大以增加位于密西西比州的工厂，并正在巩固其工厂周围美国制造汽车的多样性，以加快生产速度并降低成本。
士麦那（Smyrna）工厂的变更将意味着更换模具的停工时间减少，并为两个生产设施更好地使用材料和供应，这将降低成本并提高生产能力。
Smyrna将生产Pathfinder，Rogue，Infiniti JX跨界车，Altima，Maxima和Leaf-日产产品线中的所有一体式车。士麦那目前的生产能力为55万辆，将生产该公司的大部分高产量车型（即Altima和Rogue）。截至今年七月，该工厂共生产了348,676辆汽车，其中约一半（183,703）为Altimas，其中34,996为Frontier皮卡。这些数字表明，该工厂正朝着在变化之前达到其生产上限的方向发展，从而朝着多样化的方向迈进。该公司在士麦那工厂增加了第三班生产，以提高产量。
广州将成为该公司在北美的卡车专业工厂，并将开始生产2013 Titan，Frontier，Armada SUV，NV vans和Xterra SUV。广州工厂的生产能力为450,000件，但预计几年内都无法实现这一目标。但是，它生产量最高的车辆将不是卡车，而是广受欢迎的Sentra。因此，如果需要，广州工厂还将有能力收购最畅销的Altima的额外产品，以补充士麦那。
日产汽车发布了以下两分钟的视频，标题为《最后的边境》，以预示这些变化：
