福特汽车公司对所谓的“可持续交通”采取了一种相当全面的方法，不仅该公司开发了一系列电动汽车，而且福特公司的研究人员正在研究生物材料来代替传统的基于化石燃料的塑料和泡沫塑料。福特和Weyerhaeuser刚刚宣布了一项研究项目，目的是使用树纤维制造可用于汽车内饰的塑料复合材料。
传统上，用于汽车内饰的原材料是玻璃纤维，矿物和/或石油。提取和加工这些材料不仅造成环境足迹，而且成为整个化石燃料依赖故事的一部分。用生物材料替代这些材料意味着能够生长原始材料，而不是从采矿开采实践中获取原始材料。作为一般原则，采掘采矿是一种“一次性使用并扔掉”的模式，这是导致最终由于资源不足而导致社会崩溃的秘诀。增加资源和材料与“一次性使用并丢弃”相反，因为我们总是可以种植更多的植物。
福特全球可持续发展与环境事务总监约翰·维埃拉（John Viera）表示：“我们对客户的责任是在对环境和产品性能都有好处的正确应用中增加对更多可持续材料的使用。”
访问Torque News主页以获取更多故事。大约三年前，福特和Weyerhaeuser开始研究纤维素基塑料复合材料的潜在用途，该材料可用于汽车部件。福特汽车塑料研究技术专家艾伦·李博士领导的团队创建了原型汽车零部件，并进行了一系列测试。Lee表示：“我们发现，在早期阶段进行合作可以加快开发具有高热稳定性，不会变色和没有异味的材料。”“这很重要，因为它为该材料在各种应用中的使用打开了大门，最终可能会在我们的整个产品线中带来显着的环境效益。”
他们发现，不仅生物材料可以用于汽车内饰，而且还是外部和引擎盖下组件的理想选择。
Weyerhaeuser的角色是该公司超过2000万英亩的林地，该公司声称其森林管理实践是可持续的。“ Weyerhaeuser是可持续林业的先驱。例如，去年，作为持续更新过程的一部分，我们种植了超过6600万棵树苗，以确保森林及其来源的产品满足当前和未来的需求。”市场开发和新产品副总裁Don Atkinson说道。 Weyerhaeuser的纤维素纤维业务。
所有这些听起来都不错而且很时髦，但是还有另一面。这是对待自然世界的总趋势的一部分，就像对待任何类型的工业原料一样。
本月初，福特汽车公司进行了市场研究，认为消费者之间的“绿色态度转变”证明了这种努力的合理性。
