2013年3月，日产聆风在过去15个月中仅第三次在雪佛兰Volt上击败了雪佛兰Volt，并以此创下了创纪录的销售月份，售出2236辆。日产汽车在1月和2月的总销量仅为1,303辆，因此本月的销量是日产汽车全年销量的两倍多。此外，2012年3月仅售出579台Leaf电动汽车，上个月创纪录的销售数字代表了同比大幅增长。在这一年，日产汽车共交付了3,539辆全电动Leaf样车，比2012年前三个月的总和要高得多，但是Leaf的年销量仍然落后于Chevy Volt 705辆。
在过去的一年中，雪佛兰Volt几乎每个月都击败Nissan Leaf，而雪佛兰电动车偶尔会出现糟糕的月份，而2013年3月就是那些糟糕的月份之一。Volt上个月仅售出1,478辆，是自2012年4月以来最糟糕的销售月份，当时1,462辆Chevy EV离开了全国各地的经销店，但按宏伟的计划，上个月售出1,478 Volt还不错。在过去的十五个月中，除了三个月以外的三个月，这个数字足以击败日产聆风，但由于日产上个月录得创纪录的聆风销量-雪佛兰未能坚持2013年的停产。去年，通用汽车共售出了4,244辆雪佛兰Volt，这一数字使Volt保持了美国电动汽车市场的领先地位。尽管与2012年3月（共售出2289辆）相比，Volt的销售月份要慢得多，但雪佛兰电动车仍领先于2012年前三个月的销量。
在过去的15个月中，雪佛兰Volt屡屡击败日产Leaf，同时还轻松赢得了2012年度销售冠军，Leaf销量不佳的原因归咎于生产限制。日产计划在一月份在其田纳西州的装配厂开始生产Leaf来解决这一问题，看来北美生产的影响可能会打击销售单。日产汽车面临的最大考验将是像这样的销售月背靠背，因为他们当然不能指望雪佛兰Volt在我们持续到2013年的时候继续发布温和的销售数据。如果日产能够继续削减销量，并且每月出售超过2,000辆Leaf EV，这家日本汽车制造商将有可能在2013年的EV年度销量中击败通用汽车，但要奋斗就不可能了。考虑到雪佛兰在2012年销售了5次超过2200伏的汽车，随着进入温暖的夏季，伏特很有可能会继续增强其销量。
问题在于，日产聆风和雪佛兰Volt都面临着来自其他汽车制造商的日益激烈的竞争。诸如Chevy Spark EV，Fiat 500e，Ford Focus Electric和Ford CMax Energi之类的纯电动汽车正在削减Nissan Leaf的数量，同时没有像美国的Chevy Volt那样的其他扩展范围EV改进了混合动力技术正在使传统混合动力汽车成为Volt的更紧密竞争对手。Leaf和Volt在其他电动汽车领域都拥有巨大的领先优势，但在接下来的一年中，他们将不得不担心的不仅仅是彼此。
