人们普遍预计宝马和丰田之间的合作将集中于改善高效动力传动技术，但两家公司还宣布，他们正在开展一项“可行性研究”，以研究是否能够/应该开发中型跑车。显然，这个想法被证明是可行的，因为在大街上，宝马/丰田联合跑车可以在今年下半年的2013年东京车展上首次亮相。
根据“汽车趋势”的知情人士所说，“东京车展”可能会向世界介绍一对中型混合动力跑车，其中一个标为BMW，另一个标有Toyota徽标。据报道，丰田公司一直在研发GT86紧凑型跑车的混合动力版，该跑车采用前轮电动驱动，而汽油动力传动系统为后轮提供动力。据信，宝马/丰田联合中型跑车可能会采用类似的动力传动系统，在引擎盖下采用强制感应宝马发动机，并结合丰田电驱动技术。与负责丰田GT86，Scion FRS和斯巴鲁BRZ的斯巴鲁和丰田联合计划的情况一样，丰田希望新的合作伙伴（在这种情况下为宝马）在底盘开发方面发挥更大的作用。
就尺寸而言，宝马和丰田混合动力跑车将比宝马Z4和丰田GT86稍大，因此与紧凑型双门轿跑车相比，它将提供更多的载货空间和更多的后排乘客空间，而全轮驱动的混合动力传动系统将为宝马提供动力。宝马/丰田联合跑车在性能和效率方面均优于GT86和Z4。
访问Torque News主页以获取更多故事。BMW / Toyota联合跑车与Subaru / Toyota在尺寸，动力传动系统设计到现实世界的性能方面有很多不同，但是最新的Toyota / BMW项目最明显的区别可能是外观设计。Subaru BRZ，Scion FR-S和Toyota GT86几乎完全相同，只是徽章，一些非常小的外观设计和一些内部零件有助于区分这三种。这适用于Toyota，Subaru和Scion品牌，因为这三个汽车制造商都适合全球相同的基本市场。另一方面，宝马和丰田是两个截然不同的品牌，因此两者提供同一辆带有不同标志的汽车是没有意义的。宝马买家很有可能不想驾驶标有“重新贴标的丰田”的汽车，而宝马运动轿跑车的想法被重新贴标为“丰田”可能会花费太多，以至于无法适应日本人。汽车制造商的陈列室。因此，人们普遍期望，宝马和丰田联合的中型运动跑车将共享动力传动系统组件和底盘架构，而这两款车的外观设计却大相径庭。这样，这两款车将具有共享技术的优势，同时可以吸引两种截然不同的买家，宝马以更高的价格提供更高端的豪华运动轿跑车，而丰田版的内饰则可能不那么豪华。较小的价格标签启动。
对于丰田来说，这种伙伴关系可以带来传奇般的Supra跑车的最新化身，但是这个名称一直被应用到后轮驱动车型上，因此混合动力全轮驱动车型-尤其是在宝马的帮助下设计的-可能无法可以追溯到1990年代最新一代Supra的鞋子。对于宝马来说，这款联合跑车只是另一款高科技，高端跑车，将适用于Z4和6系双门跑车。
不幸的是，虽然丰田和斯巴鲁的合资企业迎合了有趣的绰号，例如“丰田（Toyobaru）轿跑车”，但宝马的名字却不适合这种措辞。也许BMYota之类的东西会流行起来……或者ToyoMW……或者可能不会。无论有何醒目的名字，我们都完全希望丰田和宝马发布的任何联合跑车在效率和性能方面都将给人留下深刻的印象。根据《汽车趋势》的报道，来自宝马和丰田的新的混合动力中型运动双门跑车可能会在11月下旬以概念车的形式首次亮相。
资源：运动趋势
