当汽车行业的消息传出，在国家克尔维特博物馆的天穹下面开了一个坑洞时，全世界的减速机迅速指出，无论损坏多大，任何汽车都可以修理。从技术上说，固定的最终结果可能是一辆全新的汽车，但是任何东西都可以固定。考虑到这一点，当通用汽车宣布将所有合适的汽车恢复成新的形式时，这是一个令人惊喜（但几乎可以预期）的惊喜。这使令人担忧的齿轮箱的困扰轻松了起来，因为我们知道，所有这八辆历史悠久的护卫舰都会回来，而且比以往任何时候都更好。
但是，随着提取过程的开始，我们开始看到对水坑中的护卫舰造成了巨大的破坏，该行业的许多人（包括您在内的许多人）都表示，也许应该对一辆或多辆汽车进行破坏。虽然下沉坑是克尔维特历史上不幸的一部分，但它仍然是传说中的美国跑车历史上的重大事件，那些认为应该对某些汽车进行损坏的人相信，没有什么比对下沉井形的悲剧更好的敬意了其中一辆被大地吞没了。
有些人认为，将八辆赛车从洞中拉出时应保持原样，而其他人（像我一样）认为，一到两辆赛车就足够了。好吧，事实证明，通用汽车公司和国家克尔维特博物馆的人们正在倾听，因为这两个小组将在下周的某个时候开会，讨论这八辆汽车的修复过程。
虽然我提议应该不予维修的雪佛兰护卫舰应该是第1,000,000和1,500,000型号-因为它们实际上只是因为它们的制造顺序号而特别，所以真正决定的是（如果有的话）离开损坏的汽车修复它们的可行性。第八个也是最后一个从水槽中拉出的克尔维特是马利特锤（Mallett Hammer）（如上图所示），尽管其中几辆汽车严重受损……但锤子却无法辨认。汽车的每个部件都被破坏，因此恢复很可能需要更换每个零件，因此名称上只会是同一辆汽车。此外，尽管Mallett Hammer是一款出色的性能车，但它的历史意义却不如其他某些汽车（对捐赠了Mallett Hammer的好人而言，没有冒犯的意思）。
实际上，如果要选择损坏最严重的汽车，则很有可能是Mallett Hammer和1993 ZR-！Spyder Concept也遭到了严重破坏。
另一方面，Ruby Red 40周年纪念版Corvette已被拥有该车的慷慨捐助者所取代，这可能导致GM和National Corvette Museum将该车损坏。它不是损坏最严重的车辆之一，因此它没有包装与损坏更严重的车辆相同的“哇声”因素，但是事实是，它们现在拥有该车辆的另一副本，这使得博物馆可以将其并排停放。一面作为前后。
无论GM和NCM官员做出什么决定，我们都将继续进行漫长而痛苦的过程，即修理被下沉孔吞没的八座历史悠久的Corvettes，以及修复建筑物本身。
图片：国家克尔维特博物馆
