Track Apps和Launch Control均在当前一代的福特野马中首次亮相，例如Shelby GT500和Boss 302等具有这些便捷功能的标准装备，而一些配置正确的Mustang GT车型也随2013年的Track Apps一起提供和2014模特年。从2015年福特野马GT开始，跟踪应用程序和启动控制将成为整条修整生产线的标准配置，而它们将无法获得标准的启动控制–所有新的2.3L EcoBoost驱动的野马也将随跟踪应用程序一起提供。
对于那些不熟悉Track Apps的人来说，这个方便的程序可以在2015 Ford Mustang GT和EcoBoost的仪表盘中间显示驾驶员信息。福特并未透露2015年Track Apps计划的确切内容，但根据Boss 302的可用情况，我们对预期会有一个很好的想法。首先，Track Apps系统将具有一个小的拖动条“圣诞树”图形，该图形将使驾驶员倒数，以帮助测量八分之一英里和四分之一英里的时间，以及两个虚拟轨道长度的陷印速度。作为此计时系统的一部分，Track Apps还将测量0至60次，可能是0至100次，以及测量的制动距离。最后，我希望会有一个G计来显示在硬加速，硬制动和硬转弯时产生的力-大概是一个屏幕显示当前的G力，另一个屏幕显示达到的峰值力。我希望福特还提供一些摘要屏幕，以显示最佳的历史八英里时间和速度，四分之一英里时间和速度，制动距离，甚至记录最高速度。
同样，Track Apps将成为2015 Ford Mustang GT和EcoBoost车型的标准配置，因此，只有V6车主才能获得这种出色的小性能小工具-至少不是以库存的形式。看到即将推出的V6性能套件之类的东西让我感到惊讶，这将使那些拥有3.7L V6的人也能享受Track Apps。我喜欢我以前驾驶过的Mustang中的Track App，我怀疑2015年的Mustang新买家也会喜欢它们。
除了Track Apps，2015福特Mustang GT还将配备标准的Launch Control。该系统允许驾驶员选择预编程的启动RPM。激活“启动控制”后，驾驶员会接合离合器并保持节气门全开，但系统会将发动机RPM保持在3,000rpm和4,500rpm之间的选定数值。当驾驶员松开离合器时，启动控制系统将使2015 Mustang GT尽可能快，高效地离开生产线。启动时，系统会检测到车轮旋转和其他各种参数，以帮助使Mustang尽可能快地移动，并尽可能减少车轮旋转。还可以将系统调整为仅对那些希望在硬启动时减少电子输入的人保留RPM。该系统将帮助新手驾驶员更好地进行硬启动，但是与其他经验丰富的驾驶员相比，在其他车辆上工作的类似系统的触摸速度较慢，因此，那些更愿意在硬启动中自己完成工作的人可以选择仅使用RPM限制器。
这只是2015年福特野马GT的标准配置，但我希望EcoBoost甚至是基础V6野马的任何性能套件。这可能会对EcoBoost野马产生特别强烈的影响，因为启动控制系统可以使驾驶员在启动之前轻松进行涡轮增压。再有，随着EcoBoost野马被视为经济套餐，福特可能会选择保留Mustang GT和未来更高端野马所独有的Launch Control系统。
除了2015福特野马的许多其他高科技功能之外，还可以通过方向盘上的按钮来调整和控制启动控制和跟踪应用程序。这些功能无疑将为S550野马带来更多的驾驶乐趣，同时也使野马GT赛车手在赛车比赛中表现出更好的性能。
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