虽然有些公司不重视纽伯格林单圈时间的重要性，但通用汽车一直是很乐意在传奇的公路赛道上展示其高性能汽车的汽车制造商之一，因此当2015年雪佛兰Corvette Z06被引入市场时，具有所有时间能力的Corvette –人们普遍希望我们能看到最新的超级Vette的新的Ring记录时间。
但是，随着一年多前推出C7 Corvette Z06，通用汽车仍未宣布其最新超级跑车的正式纽博格林时间。克尔维特（Corvette）老板塔吉（Tadge Juechter）甚至在发烧友网站上表示，他们已经为新款Z06设定了快速的圈速，并承诺会在那时宣布这一消息，但该汽车制造商仍然没有任何消息。
根据《汽车周刊》的报道，推迟发布C7克尔维特Z06纽伯格林赛道的时间是由于观众在今年早些时候被杀后在赛道上不断实施新的限速措施。《汽车周刊》还报道说，同一内部人士解释了为何尚未宣布正式时间的说法，他声称，新的Corvette Z06的正式时间将在7分8秒或附近快速燃烧。
7:08环时意味着什么虽然我们不确定2015年雪佛兰Corvette Z06是否真的在纽伯格林赛道上以7:08跑了一圈，但我还是很愿意相信在汽车周刊上人们所信任的内部人士。另外，我们别无选择，7分8秒的时间似乎很现实-与今年初假汽车新闻网站报道的6:59不同。
访问Torque News主页以获取更多故事。如果Corvette Z06在德国跑了7:08圈，那将是一个很好的陪伴，因为Nissan GTR Nismo Track Pack的官方时间是7：08.69，因此，根据分数来决定，功能强大的Vette可能是世界上售出的第三快的街头合法量产车。一辆合法的街头合法量产车最快的圈速是保时捷918的6:57圈，几个月前的兰博基尼Aventador SV则以6：59.73圈出。在第三和第四名是克尔维特Z06和GTR分别在7:08大关之后，2010年道奇Vi蛇SRT10 ACR以7：12.13的时间在量产公路车中排名第五。
接下来的最快的克尔维特巡洋舰是2011年6月的7：19.63和2012 ZR1，而ZR1则是7:19在几周后的2012年的克尔维特Z06则是7：22.68。
应当指出的是，官方的合法的纽伯格林单圈时间是由Radical SR8赛车上交的，而他们的6:48和6:55的时光飞快-这些赛车符合在公共道路上行驶的要求在某些国家。我认为，这对真正的量产公路车来说已经不合时宜了。Gumpert Apollo Sport也以7:11的圈速参加比赛，但是Apollo Sport也仅在某些国家/地区合法，并且不满足任何传统的“量产车”要求。
通用汽车为何未宣布如此惊人的时间据《汽车周刊》报道，通用汽车对纽伯格林赛道的官方纪录保持沉默的原因是赛道管理层目前决定实施限速以改善驾驶员和观众的安全措施。其他报道称，汽车制造商被拒绝进入纽伯格林尝试创造新的单圈时间，因为这些汽车将打破新增加的速度限制。如果Corvette Z06确实确实以7:08的速度跑了，那肯定会超过这些新的速度限制才能如此迅速地绕过赛道，因此，既然记录运行会违反规则-即使可能发生在新的速度限制生效之前–通用汽车可能会与纽伯格林赛道管理部门合作，暂时将他们的圈速保持在预定范围内。
好消息是，围绕汽车水冷器的谣言表明，纽伯格林管理团队将很快提高这些速度限制，但仅在特殊情况下-特别是当汽车制造商为赛道记录和测试保留了赛道时。不幸的是，这一切都是基于谣言，但是听起来新Corvette进入了一个令人震惊的时期，我们将在接下来的几个月里听到这一消息。
资源：汽车周刊
