在过去的十年中，无论是在美国还是在海外，美国的耐力团队都没有像Corvette Racing的工厂支持计划那样成功。明亮的黄色Corvette赛车在世界各地的耐力赛中都赢得了胜利，今年的勒芒，代托纳和赛百灵赢得了冠军，尽管两支车队在2015年的冠军头衔都没有达到冠军。
基于2015年强劲的赛季以及现代Corvette Racing计划的历史性成功，车队管理层已经采取行动，签约了Corvette C7R车队的核心车手参加了2016赛季。
克尔维特车队的熟悉面孔尽管耐力赛世界上的某些比赛要求克尔维特车队引入Ryan Briscoe和西蒙·佩格诺德（Simon Pagenaud）等额外车手，但过去几个赛季克尔维特车队的核心车手是奥利弗·加文（Oliver Gavin），汤米·米尔纳（Tommy Milner），扬·马格努森（Jan Magnussen）和安东尼奥·加西亚。这些家伙是这项运动中最成功的耐力赛车手之一，他们的大部分重大胜利都是紧随Corvette C5R，C6R或C7R的方向盘。
2015赛季开始了第3季Corvette赛车的开局，Magnusson，Garcia和Briscoe在Daytona International Speedway赢得了劳力士24赛和Sebring的12小时耐力赛，并在长滩和加拿大轮胎赛车公园赛事上登上领奖台。美国耐力赛车赛季表现不佳，排名第四的克尔维特赛车队取得了最好的成绩，在代托纳获得了第三名，在亚特兰大获得了第三名，但是加文，米尔纳和乔丹·泰勒三人能够将穿着＃64，在2015年勒芒24小时耐力赛中赢得GTE Pro冠军。
不幸的是，在本赛季开局强劲之后，Corvette Racing车队在美国耐力锦标赛系列赛（2015年被称为Tudor United SportsCar Championship）中饱受机械故障困扰，迫使排名第三的车队获得了第三名排名第四的Corvette最终获得冠军。
但是，无论2015赛季有多艰难，Corvette Racing团队的四名核心车手都证明自己不仅是世界上最好的耐力赛车手中的四名，而且他们也是一支强大而强大的车队，因此此举通用汽车在2016年签下这些家伙是很聪明的。在2016年的竞选活动中，我们可以期待看到Corvette Racing C7R赛车重返勒芒，并在WeatherTech跑车锦标赛（以前为帝舵联合跑车锦标赛和美国勒芒系列赛）的冠军头衔中再次崭露头角。 。
