他们都很好！在高科技驱动，以安全为中心的汽车设计不断变化的世界中，这并非易事。正如美国本田汽车上周宣布的那样：雅阁，思域，CR-V和奥德赛在各自的销售领域处于领先地位，这辆汽车在北美掀起了本田汽车的传奇-思域，打破了该标志性品牌44年历史的历史销量记录，令人震惊！第一次驾驶涡轮增压的10代思域（Civic）时，我对其真正的出色之处感到有些震惊。正是本品牌背后的人使本田变得今天如此。
然而，我最令人惊讶的美国本田车展示是在英格兰的池塘对面制造的五门掀背车。尽管它骄傲地使用了思域品牌，但其外观和驾驶性能比其北美轿跑车和轿车制造的欧洲略多。
一个人如何用语言描述“精巧”？就像我说的，本田所有最新产品都很好-实际上很棒。并且，在与相当出色的进口和国内竞争者进行比较时，具有出色的标准功能包装，燃油效率，出色的安全功能和良好的建议零售价。“最令人惊讶”，这是一个很难辨别的问题。
多一点的动力，更精致的乘坐和5门掀背车实用程序
本田颇具前瞻性的2017思域掀背车为我优化了本田汽车品牌：直截了当，实用性强，行驶性和舒适度高，燃油效率高，即时敲击扭矩和加速性能都可以在可达到的价格点上获得。然而，本田的首款涡轮增压5门思域掀背车不仅给人耳目一新的感觉，它不仅可以舒适地安置我的大车架，而且还适合我的积极生活方式。我在旧金山大街上开着2017 Honda Hatchback。
这是我作为日常驾驶员购买的新时代本田思域。无论出于何种原因，以我最拙见的观点，本田掀背旅行车在任何价位上都为紧凑型轿车市场提供了“最佳”的动力调节驾驶员座椅。无需任何借口或额外的透明度，2017年本田思域两厢车是该细分市场的基准。
