周三，《扭矩新闻》的撰稿人约翰·格雷厄姆（John Goreham）在马自达CX-3和本田HR-V之间进行了比较。紧凑型两排跨界车均具有可比的购买价值和实用性。我已经开车了，发现他们不仅很有趣，而且在世界上“几乎所有东西”的定义中都是实用的。
没有像样的前灯...
在第一个IIHS（公路安全保险协会）的“前灯有效性测试”研究中，大多数测试的车辆，无论价格，等级或用途如何，都惨败。根据IIHS发言人David Zuby的说法：IIHS执行副总裁兼首席研究官David Zuby说：“如果您在晚上看不见方向盘，那很可能是您的头灯而不是眼睛。”
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对于所有测试的中型车辆，2016本田雅阁4门在本田Ac歌系列中得分最高，为“可接受”。实际上，雅阁的前大灯工作得很好，以至于我在晚上只开了车灯的情况下无意中开车去了洛杉矶的高速公路。
回到那个远见的东西：我是那些相信自己的夜视技术在驾驶这辆车之前就失败了的驾驶员之一。但这还不足以将其最初的“前灯效果”提升到根据IIHS测试指南的“边际”等级之上。
阅读John的文章时，将马自达CX-3与本田HR-V进行比较时，马自达在经过测试的小型跨界车中名列前茅，而HR-V在夜间道路照明不佳的情况下跌落在路边。我都开车了，但是你知道吗，我不记得在黑暗中开车。
根据IIHS，此试验的目的是为汽车前照灯技术建立汽车行业的标准。我喜欢！
