自2013年首次问世以来，车迷一直在要求涡轮增压的Subaru BRZ / Toyota 86跑车，但并未发生。斯巴鲁和丰田没有在第一代运动型双门轿跑车的引擎盖下放置涡轮拳击手的原因有很多，丰田总工程师在日内瓦车展上对汽车咨询公司的讲话告诉了他们为什么。
Toyota 86 and Supra的首席工程师Tetsuya Tada对Car Advice表示，在后驱双门轿跑车上增加涡轮增压器将彻底改变双门跑车。他说，这不是因为他不喜欢涡轮增压器，塔达说，这是因为，“如果我们提出86的涡轮增压器版本并增强动力，将有必要彻底改变基本配置。用我会满意的汽车。”
斯巴鲁美国汽车线路规划经理托德·希尔（Todd Hill）两年前在被问及对BRZ进行涡轮增压时说过同样的话。希尔说，在两门运动双门轿跑车中安装涡轮增压器会大大改变赛车的方式。这会增加汽车的重量和价格。希尔说：“我们想让它负担得起。它是为发烧友定价的。”
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BRZ / 86与自然吸气的2.0升拳击手发动机完美地平衡，该发动机位于底盘低位，而涡轮增压可以改变它。Tada继续说：“ 86的一个特点是，在前摆轮方面，它稍稍靠前，因此操作起来更加快捷，灵活。因此，如果我们要提供涡轮增压版本，就必须改变前后之间的重量平衡。”
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所以这不会在当前的BRZ / 86上发生，但是两门双门轿跑车不是很快就将得到彻底的改造吗？斯巴鲁已经确认BRZ将看到其第二代车型以及其双胞胎丰田86，并且很可能会随新的斯巴鲁全球平台一起提供。这种新的架构可能会改变跑车的状况。
丰田首席执行长多田哲也（Tetsuya Tada）表示，目前的平台不会实现这一目标，但第二代Subaru BRZ / Toyota 86将在2020年左右上市。他说：“这意味着我们必须提供一个全新的平台，因此，不仅仅是改变或对发动机零件进行微小的改动。”
斯巴鲁和丰田尚未确认将开发涡轮增压的BRZ / 86，但由于采用了新的平台作为运动型双门轿跑车的支撑，至少现在车门已略微打开。
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照片来源：斯巴鲁
