全球规模最小的汽车制造商之一斯巴鲁（Subaru）今年正在研发一种新型插电式混合动力车，可能是下一代的2018年斯巴鲁Crosstrek Hybrid，以及一款全电动车型，预计于2021年推出。他们不能独自开发它，所以他们将利用丰田的大量资源来实现它。他们还将受益于丰田正在开发的新技术，以降低EV电池的成本。
据路透社报道，丰田表示，他们已经找到了一种方法，可将用于电动汽车电动机的磁铁中的钕减少约20％。这意味着，这家日本汽车制造商计划在磁铁中为电动汽车电池使用更多的镧和铈，以替代钕。
该开发可以帮助降低批量生产电动汽车的成本。Tiny Subaru刚刚与丰田，马自达，铃木，大发和日野（Hino）合作开发EV技术。丰田汽车的这项新发展将使斯巴鲁能够开发其新型插电式混合动力汽车和即将上市的全电动汽车，并降低生产成本。
降低全电动汽车的生产成本
访问Torque News主页以获取更多故事。该报告称，丰田公司找到了一种方法，“可将用于电动汽车电动机的磁铁中的关键稀土金属的含量减少约20％”。这将有助于降低全电动汽车的生产成本，并降低其生产所需材料供应短缺的风险。
显然，丰田公司开发了一种磁铁，该磁铁可以替代钕（一种世界上功能最强大的永久性电池中使用的稀土金属），并具有更丰富，更便宜的镧和铈。该报告称，丰田汽车将在未来十年内在电动汽车的电动机中使用这些磁铁。
Subaru与Toyota的合作伙伴关系不仅将帮助他们获得开发在2021-2022年推出的新Subaru EV所需的基本技术，还将帮助他们开发更便宜的面糊技术，从而降低流程成本。在今年晚些时候寻找斯巴鲁的新型混合动力汽车，可能是2018年的Crosstrek Hybrid。敬请关注。
在下面留下您的评论，并与朋友分享该文章并将其推文发布给您的关注者！
在Facebook，Twitter和Instagram上关注Denis
照片来源：斯巴鲁英国
