伦敦-环境部长迈克尔·戈夫（Michael Gove）说，英国将从2040年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车，这是十年后将其完全撤离道路的计划的一部分。
戈夫的评论证实了英国报纸周二的报道，称从2040年开始，所有出售的新车都必须电动，这是清理空气污染计划的一部分。
这项禁令仅适用于既有电动又有内燃机的常规车辆，而不是混合动力车辆。
英国是欧洲最新的国家，将重点放在电动汽车上以进行未来的运输。法国还计划在2040年之前停止销售汽油和柴油驱动的汽车，以期成为碳中和国。包括斯图加特和慕尼黑在内的德国城市也表示，他们正在考虑禁止一些柴油车，这些柴油车被归咎于有害的NOx排放。
在欧洲这个仅次于德国的第二大市场的英国，英国的这一举动可能会加速柴油汽车的衰落。
根据行业数据，英国上半年对柴油汽车的需求下降了10％，而汽油汽车的销售增长了5％。电动和混合动力车型的销量在同一时期增长了近30％，是市场增长最快的部分，但仍不到新车注册量的5％。
汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，应该鼓励消费者购买电动汽车。他说：“彻底禁止风险破坏了新车和我们行业的当前市场，这为英国提供了超过800,000个工作岗位。”“相反，汽车行业需要一种积极的方法，使消费者有动力购买这些汽车。”
霍斯表示，对替代燃料汽车的需求仍处于非常低的水平，因为消费者担心价格，范围和充电点。他说：“如果我们没有足够的时间进行调整，我们可能会破坏英国成功的汽车行业。”
柴油限制
在周三接受BBC采访时，戈夫说，政府将尽快向地方当局提供2亿英镑（2.61亿美元），以实施限制柴油车进入污染道路的计划。他说，他赞成对柴油车辆实行逐条道路限制，而不是对城镇中心的全面禁令或成本高昂的车辆报废计划，但他并没有完全排除它们，如果它们是地方当局的首选方案。
Gove在BBC电台4的“今日”节目中说：“重要的是，我们所有人都必须做出重大改变，不仅要解决排放引起的健康问题，还要解决加速气候变化所引起的更广泛的问题。” 。
英国绿色和平组织的清洁空气运动家阿里巴·哈米德（Areeba Hamid）说，英国政府对肮脏的汽油和柴油发动机定下有效期限是正确的，“但2040年为时已晚。”“像沃尔沃这样的汽车制造商已经宣布，他们打算在本十年末放弃汽油和柴油。德国，印度，荷兰和挪威都在考虑到2030年或更早时候实施禁令。”
在失去竞选团体提起的法律诉讼后，英国一直承受着采取措施减少空气污染的压力。该决定部分是由严格的欧盟排放规定引起的，即使英国即将离开欧盟，英国也必须遵守该规定。
在六月大选前，执政的保守党承诺到2050年使“几乎每辆汽车和货车”零排放。戈夫周三对英国广播公司电台说：“今天我们正在确认到2040年将不再有新的柴油或汽油车辆。”
在此之前，英国计划在英国脱欧后工业战略中投资超过8亿英镑（10亿美元）用于无人驾驶和零排放技术。商业，能源和工业战略部本周初概述了计划投资2.46亿英镑用于电池技术研究。宝马周二表示，将在英国生产其迷你车的电动版。
全球向电动汽车的转变将为工业带来巨变-从受到汽油需求减少损害的石油巨头到火花塞和喷油嘴制造商，而插电式汽车不需要这些产品。
汽车制造商已经在适应新的现实。本月早些时候，沃尔沃成为首家确定逐步淘汰仅由内燃机驱动的汽车的日期的主要传统汽车制造商，称其2019年以后推出的所有新车型将是电动或混合动力汽车。
彭博社对此报告做出了贡献
