只有极少数人考虑将近2.7吨方型梅赛德斯·奔驰SUV转变为跑车。
不论好坏,Brabus及其买家都是其中之一,因此,Brabus G V12 900的“十个之一”出现在今天的法兰克福车展上。
G V12 900仅售出10辆,数量有限,目前仅售662kW(900马力),惊人的1500Nm扭矩,足以使改装后的Mercedes-Benz G-Class几乎与任何SUV一样快。
布拉布斯(Brabus)也在15年前为最后一辆G-Wagen做恶事后,就宣称自己是一款设计成超级跑车的超级跑车。
Brabus版本以新一代W463A G 63为基础,主要通过双涡轮V12提高了攻击性。
它说,这台巨大的机器可以在3.8秒内达到100 km / h的速度,在达到电子限制的最高时速280 km / h的途中,天堂帮助任何被困在这条小溪中的鸟。
作为参考,这使其仅比兰博基尼Urus慢100秒,时速仅为0.1秒,与玛莎拉蒂Levante Trofeo,保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid,阿尔法罗密欧Stelvio Q和梅赛德斯AMG GLC 63 S一样快。
它比标准机器更宽,也更坚固,所有这些加起来达到2660千克,可以四处推转,转弯,并在某些时候停止。
Brabus G V12 900十分之一在标准机器上运行九速变速箱的改进版,然后将变速驱动力不断变化地传递到所有四个车轮。
它可以骑在23英寸的车轮和轮胎上,尽管对于那些勇敢的脊椎来说,可以撞到24英寸。
在欧洲的起价为605,000欧元,在澳大利亚相当于A975,000澳元(不含税)(不,这不是错字),它使用的是梅赛德斯-奔驰S 600L豪华轿车的390kW V12的改良版。
Brabus对此进行了重大修改,包括增加了方坯曲轴,更长的行程长度,更宽的缸径,匹配的锻造活塞和平衡的方坯连杆。
这将发动机的排量从6.0升提高到6.3,但Brabus并没有就此停止。它剥夺了标准涡轮增压器并增加了更大的涡轮增压器,此外还有新的排气歧管,所有这些都增加了更高的增压压力。
排气落水管的直径为80毫米,并连接到不锈钢排气系统,并带有主动声效襟翼,后轮前方出现黑色镀铬管。
发动机还配备了新的进气歧管和新的空气滤清器盒,该滤清器盒包括金色的热反射罩,可降低进气温度。
发动机映射已重新编程,增压压力进行了修改,以使其输出功率更强,而不会破坏V12电机固有的平滑性。
它的662kW功率峰值达到5500rpm(虽然低,但高于标准的Benz V12),而其凶猛的1500Nm扭矩峰值却达到4200rpm。但是,它的最大传输距离限制为1200Nm。
四周的喇叭形挡泥板增加了车身宽度100毫米,从而使295/30 R14前轮胎和355/25 R24后轮胎成为了它可以容纳的最大轮胎。