好的，所以这不是目前为止最令人发指的故事，但这可能会对英国的驾车产生重大影响：第一辆批量生产的，可商用的燃料电池汽车已抵达英国。现代氢燃料电池技术的领导者，现代的新型ix35燃料电池跨界车现已开始订购，可提供100kW的功率和369英里的惊人续航里程（6英镑起）。六磅！
该功率输出转化为134bhp的扭矩和221lb ft的扭矩，在规格表上将ix35燃料电池与普通ICE汽车并排放置– ix35燃料电池具有比许多扭矩大得多的扭矩，但无疑重量更大。
尽管是电动的，但ix35燃料电池的动力总成并没有正常地与这些电机相关联的即时扭矩突增，而控制系统被用来模仿ICE的动力输出，以减少车轮打滑和电机退化。那时没有燃料电池漂移冠军...
这听起来可能有些无聊，但是如果绿色ix35要成为ICE汽车的可行替代品，则必须持续使用。尽管情况正在迅速改善，但快速行驶的氢燃料电池汽车目前不耐用。
ix35燃料电池的到来是在英国商务部长Matthew Hancock宣布将向英国的氢气运输基础设施投资1,100万英镑之后，进行的。这样可以确保eco ix35及其未来竞争对手的购买者将拥有加油站。当前，氢能车主经常不得不走一段距离才能装满汽车。
尽管ix35燃料电池可能无法提供刺激性，但它的排气管至少排放出水和氧气。向罐中注满氢气也要花费惊人的6英镑，这意味着从伦敦到爱丁堡的旅程可能要花5便士以上的便士。乘坐公共交通工具。
就目前情况而言，ix35燃料电池仅以租赁协议的形式提供给公司和较大规模的代理商。制造相对少量车辆的成本意味着在一段时间内将不可能实现私人销售。但是现代汽车已经证实ix35燃料电池的推出是“将价格降低到接近普通汽车的水平”这一更广泛计划的一部分。这应该会使它们跌破30,000英镑，这是目前ICE ix35系列的价格。
尽管燃料电池汽车无济于事，但有一天它们可以为大众提供一种非常现实的免税和非常便宜的日常交通工具。凭借其广泛的应用范围，它们成为最有吸引力的电动汽车形式之一。
ix35燃料电池的首批英国买家有望在2015年初收到他们的新车。
