莲花是揭晓其2015 F1冠军争夺者的最新团队，在本周末的F1赛季开赛前，将莲花E23 Hybrid揭开序幕。
Lotus F1团队首席执行官Matthew Carter在3月的劳力士澳大利亚大奖赛上首次亮相ITS竞赛时说：“ E23混合动力车代表了莲花F1车队的新纪元，不仅是梅赛德斯奔驰动力总成的换代，而且是忙碌的冬季幕后的成果。我们设计，航空和仿真部门的改进都为汽车的开发做出了贡献，这是向前迈出的一大步。
“作为一个团队，我们有信心将新车与赛车队的成员相结合，将实现巨大的飞跃，我们对进入新赛季充满乐观。现在是时候将上一季的失望抛诸脑后，并从12个月的辛勤工作中受益。我们准备回到这项运动的巅峰地位。”
在莲花F1技术总监的揭密中，尼克·切斯特补充说：“ E23 Hybrid代表了我们向前迈出的一大步。我们在去年的赛车上苦苦挣扎已经不是什么秘密了，因此我们针对了导致我们出现问题的每个区域。我们在风洞以及包装和冷却等领域都取得了长足的进步。我们希望E23的性能远远优于其前代产品。在新功能方面，显然，对于我们来说，新的动力装置供应商将发生巨大的变化。
“我们改变了外观，并看起来是可以为我们带来最大性能提升的汽车领域。这不仅是性能，还包括可靠性和可驱动性以及包装和散热。即使很难释放E22的潜力，E22的确能在风洞中表现出出色的表现，因此我们更加关注使汽车的特性更具适应性。在悬挂方面，去年前后前后悬挂被宣布为非法，这给我们带来了打击。E23的悬架设计特定于更新后的法规，因此我们不会尝试更新最初打算以其他方式工作的系统。2014年间，我们在汽车的许多领域学到了很多东西，因此有很多教训可以应用。我们知道我们已经迈出了一大步。在我们参加大奖赛之前，我们不知道我们的车会如何相对行驶，但是我们当然希望比去年更具竞争力。”
所有F1车队本周末将首次参加比赛，包括澳大利亚球星丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）驾驶红牛和迈凯轮（McLaren），他们已经从梅赛德斯的实力转向了与本田的团聚，他们在艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）时期取得了巨大的成功。
