极冷和极热会减小电动汽车的行驶距离，因此，美国大陆航空开发了其智能加热器，以帮助改善寒冷天气的性能和乘客的舒适度。

美国大陆航空不仅制造轮胎。这家汽车设备供应商的手指不一而足，上周下半年，其动力总成部门披露了其智能加热器。根据大陆集团的说法，电动和燃料电池汽车的热管理都是“微不足道的工具之一，如果不加注意，它们会破坏驾驶乐趣”。

大陆集团技术与创新动力总成主管Stephan Rebhan表示：“热管理和高效充电在该列表上排名很高，因为它们可以增加驾驶电动汽车的可用性。”

众所周知，冷热会降低电池的性能，因此在电动汽车中会降低其行驶距离。大陆集团表示，希望将“温度引起的损失降至最低”。

上周，大陆集团淘汰了其热管理研究工具（中型电动汽车），该工具专门开发了多端口冷却液流量控制阀（CFCV），冷却液泵以及新开发的电热换热器（ETR）或智能加热器。这些元素结合起来，从源头收集热量和能量，并将它们围绕车辆运输到需要的地方。

那可能是在寒冷的日子里为电池加温或为驾驶室加温，而不是抽出汽车的电池，从而减少了电池的消耗。

Rebhan说：“在电动汽车中，无论是人类还是机器，都希望处于舒适区域。”“例如，配备有我们的智能加热器的汽车可以在不使用智能加热器的模型的三分之一时间内获得舒适度。”