当问到奥迪艰难的2019年应归咎于什么时，奥迪澳大利亚产品计划和价格总监Shawn Ticehurst说：“由于WLTP，供应延迟。可以归结为这一点-并影响了许多模型。”
“ Q7直到8月份才开始销售，因此销量差距很大。第三季度，旧款车型在第一季度售罄，而第一款车型在11月推出，这辆车的销量差距很大。他们是最大的两个，”他说。
他后来补充说：“我们对2019年即将到来感到高兴，我们对2020年真的很乐观。”
在接下来的12个月中，将为奥迪装满新车，届时将有近全系列的乘用车，SUV和高性能车。
紧凑型A1掀背车于2019年末上市，紧随全新的A6和A7以及关键的Q3 SUV之后。
今年S4，S7和SQ8将于4月推出，而SQ7紧随其后。S4，S5和全新S8的更新版本将在2020年第三季度到货。
最终，SQ5将获得一台柴油发动机，与现有的汽油车型并驾齐驱。
在开始推出新车型之前，奥迪还更新了目前在此销售的汽车的价格和设备水平。
在性能更高的RS车库中，由于德国与排放相关的延误，RS3在澳大利亚展厅中待了12个月以上才最终恢复销售。它将在今年第二季度降落。
到2020年第三季度，对于奥迪RS车型来说将是巨大的一年，届时将推出RS Q3系列，更新的RS4和RS5，全新的RS6和RS7以及顶级RS Q8 SUV。
根据奥迪的数据，澳大利亚以前一直是RS汽车全球销量排名前十的市场。
