霍尔顿最近几年一直是新闻焦点。英勇的Commodore的未来以及关闭本地生产的决定是该品牌最近面临的重大问题。
然而，这段时间大部分时间里被忽视的是品牌老化的SUV系列。随着小型和大型SUV市场的销售持续增长，霍顿（Holden）继续以古老的Captiva（汽车方面）取代。面对所有主要竞争对手的较新竞争，随着Captiva越来越老，霍尔顿（Holden）逐渐失势。
终于在2017年底，以全新的Equinox形式进行了救赎。源自雪佛兰（Chevrolet），但霍尔顿（Holdens）工程师根据当地情况对其进行了调整，它不仅为该品牌提供了Captiva的替代品，而且随着家庭继续放弃轿车而偏爱SUV，该车可能会填补空缺。
毫无疑问，Equinox时尚的新肩部承受着巨大的压力。这样就可以完成任务了吗？要找出与主要竞争对手相抗衡的驱动器，请选择Drives的小型SUV，大众Tiguan，以及受欢迎的马自达CX-5和Toyota RAV4。
Weve选择了价格在30,000美元以下的中型车型，这种类型的SUV将会吸引寻求空间和实用性的买家，而又不会超出预算。
霍尔顿春分LS +
我们的Equinox是LS +型号，刚好位于该范围的底部，但作为标准设备增加了关键的主动安全功能。LS +起价32,990美元（加上公路费用），是我们组中最便宜的。
它仍然配备精良，配备17英寸合金轮毂，倒车摄像头和后停车传感器，带LED日间行车灯的自动大灯，自动远光灯辅助系统，皮革包裹的方向盘，7英寸彩色的Holdens MyLink信息娱乐系统触摸屏，Apple CarPlay / Android Auto和蓝牙。
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尽管装备精良，但在Equinox的机舱内跳动却能揭示出雪佛兰/霍尔登设法省钱以达到这一价格的目的。室内布局平淡无奇，有许多钝的硬灰色塑料。仪表板和信息娱乐系统的图形看起来很普通，缺乏Tiguan和CX-5等竞争对手所具有的更干净，更优美的氛围。
话虽如此，Equinox确实可以在宽敞的机舱中自我兑换。前部有足够的空间，后部有足够的空间供成年人或孩子舒适地坐着，膝盖，脚和头部空间宽敞。
座椅上的粗斜纹棉布装饰看起来也不错，与本演示文稿的其余部分形成了鲜明的对比。
发动机罩下方是1.5升涡轮增压汽油发动机，可产生127kW的功率和275Nm的扭矩。它与LS +的9速自动变速箱配对，这有助于使其每100公里的燃油经济性达到可观的6.9升。
尽管性能并没有压倒Equinox动力总成，但它的工作值得称赞。在转速范围的中下部有稳定的拉力，因此尽管Holden尺寸很大，但感觉还是不错。九速自动变速箱是我们迄今为止测试的更好校准版本之一。它平稳但主动地通过比率工作，以使发动机保持在最佳状态。
Holdens保留维多利亚州Lang Lang试验场的能力将是其未来成功的关键因素。它使Holdens自己的工程师可以对Chevrolet创建的悬架设置进行局部修改，从而根据我们的独特条件调整行驶和操纵方式。
在典型的现代形式中，Equinox是前轮驱动装置，仅具有明显的公路行驶性能偏差。霍顿（Holden）棺材试图在良好的操控性和舒适的乘坐之间找到平衡，并在很大程度上取得了成功。较大的颠簸时，Equinox迅速沉降，但较小的重复瑕疵处理不善，悬架变得抖动。身体控制得体，Equinox相对平坦，但是缺乏一流的动态锐度和响应能力。转向可能更锐利，更直接，从而使驾驶员感到更愉悦。
春分驾驶体验中最令人讨厌的方面可能是它的前撞警告。Holdens系统是一个值得高度赞扬的安全系统，它是我们所经历过的最敏感的事件，通常是由前方几车长的汽车触发，并通过振动座椅来发出警报。这是一个不寻常的问题，但是可以通过不太敏感的系统解决。
2018 Holden Equinox LS +价格和规格
价钱：澳元$ 32,990起，另加交通费用
发动机：1.5升四缸涡轮增压汽油
功率：5600rpm时为127kW
扭矩：275Nm在2000-4000rpm
传播：九速自动前轮驱动
燃油用量：6.9升/ 100公里
大众Tiguan 110TSI Trendline
大众Tiguan 110TSI Trendline是我们当选的Drive最佳小型SUV冠军，因此这是该测试的基准。
不难看出为什么我们也选择它。Trendline是该系列的入门级车型，与我们的测试车一样，配备六速双离合器自动变速器时的售价为34,990美元。
以这个价格，您将获得17英寸合金轮毂，自动大灯和雨刮器，LED尾灯以及带有Apple CarPlay和Android Auto和蓝牙连接功能的8英寸信息娱乐触摸屏。
加上带有AEB的坚固安全套件，车道保持辅助，疲劳检测，倒车摄像头和半自动停车，这些都是标准装备。
Tiguan的设计和包装是其最强大的功能之一。与Equinox的普通机舱相反，大众汽车的内饰几乎具有豪华的汽车感觉。该设计看起来简单但优雅，混合了各种材料，使布局更美观。此外，还有良好的小物品存储空间，其中包括带有弹出式杯架的灵巧的中央控制台空间，使其成为一款易于使用的汽车。
虽然它不像内部的Equinox那样宽敞，但正面和背面都有很好的空间，而外部仍然是紧凑型SUV。后排滑动式座椅为成年人提供了足够的膝盖和头部空间，可容纳在后排，尽管中间座位只有两个，因此非常狭窄。
Tiguan由1.4升四缸涡轮汽油发动机驱动，可产生110kW和250Nm的功率。如前所述，我们的测试模型配备了六速双离合器自动变速箱，而不是标准的六速手动变速箱。
虽然它可能是最小的发动机，但由于峰值扭矩仅以1500rpm的速度增加，因此它的尺寸掩盖了许多冲孔。它也一直在转速范围内保持强劲增长，以使其在现实世界中感觉最快。它也是该组中效率最高的，大众汽车声称它仅6.3L / 100km。
对于喜欢驾驶的人，即使是在SUV中，Tiguan也树立了标杆。虽然该游乐设施比其竞争对手在这里更坚固，但它具有出色的柔顺性和车身控制力。因此，通过直接响应的处理方式可以激发信心，这是这四种中最类似于汽车的感觉。
2018大众Tiguan 110TSI Trendline价格和规格
价钱：澳元$ 34,490起，另加交通费用
发动机：1.4升四缸涡轮增压汽油
功率：110kW在5000-6000rpm
扭矩：250Nm在1500-3500rpm
传播：六速双离合器自动前轮驱动
燃油经济性：6.3升/ 100公里
马自达CX-5 Maxx Sport
多年来，马自达CX-5一直是澳大利亚最受欢迎的SUV之一。它不仅是小型SUV市场（以及RAV4和现代图森）中最畅销的产品之一，它还是十大最畅销新车中的常规产品。
CX-5的成功强调了Equinox对Holden的重要性。如果他们能像马自达一样做到正确，那么Lion品牌将具有巨大的销售潜力。
马自达提供广泛的CX-5系列，并正在驾驶2.0升前轮驱动Maxx Sport，价格从$ 34,390起，标准装备清单包括17英寸合金，双区域空调，导航，无钥匙点火（但不能进入），用于Stitcher和Aha的蓝牙，数字广播和应用集成（但不能用于Apple CarPlay或Android Auto）。
其安全设备包括AEB，盲点监控，后方交叉路口警报和倒车摄像头。
易于理解，为什么您开车时CX-5如此受欢迎。对于初学者来说，即使没有大众汽车的最终抛光水平，其内饰也能很好地呈现出来，但是设计看起来不错，而且贴合性和光洁度也很出色。
但是，它的空间确实不足。可以存放小物品，但不如Holden或Volkswagen那样好，而且后面的乘员空间不足。有足够的头部空间，但膝盖空间很紧，当与狭窄的后排座椅结合使用时，您会留有空间供儿童使用，而不是舒适的成年人。从正面来看，马自达在此最新车型中增加了后部空调孔。
虽然您可以使用功能更强大的2.5升发动机和全轮驱动来获得Maxx Sport，但它将它移出了这个比较价格范围。相反，我们的测试车配备了自然吸气的2.0升四缸汽油发动机，可产生114kW和200Nm的功率。它与六速自动变速器配对。
尽管它的尺寸可能比Holden和Volkswagen大，但缺少涡轮增压器使世界变得与众不同。CX-5没有相同的低转速紧急情况，峰值扭矩要到400rpm才能达到，因此，如果要充分利用马自达，则需要用力推动。
因此，CX-5往往比其竞争对手的噪音更大，不仅发动机，而且还有道路噪音，因为马自达仍在努力使其机舱与外界隔绝。
尽管它没有替代的车型那么锋利，但它仍然是最好的SUV之一。感觉它在缩放比例方面比以前的CX-5退了一步。它仍然具有良好的响应能力，并且即使有时过于坚硬，其行驶仍然受到良好的控制，但它不能与大众汽车相媲美。
2018马自达CX-5 Maxx Sport价格和规格
价钱：澳元$ 34,390起，外加上路费用
发动机：2.0升四缸汽油
功率：114kW在6000rpm
扭矩：200Nm在4000rpm
传播：六速自动前轮驱动
燃油经济性：6.9升/ 100公里
丰田RAV4 GXL
这家日本巨头在使用RAV4铭牌的过程中获得了超过二十年的成功。这是最新一代的产品，于2013年推出，但经过一系列车型年升级，使其在竞争中更具竞争力。
对于本次测试，我们获得了中档GXL型号，价格为35,490美元，使其成为本次测试中最昂贵的型号；但只有$ 1000。
为此，您将获得18英寸合金，LED大灯和尾灯，自动大灯和雨刮器，双区域气候控制，无钥匙进入和点火以及一个小的6.1英寸信息娱乐屏幕，其中包括导航，倒车摄像头和前后停车传感器。
虽然GXL最初没有配备标准自动包围曝光，但澳大利亚丰田汽车最近将其添加到设备清单中，其中还包括碰撞前警告，车道偏离警告，主动巡航控制和自动远光灯。
尽管丰田提高了规格水平，但不幸的是，RAV4在某些地区仍在老化，尤其是其机舱外观。尽管它确实提供了一些良好的存储空间，但它在本次测试中比竞争对手落后了一代。但是所使用的材料和相对较小的6.1英寸信息娱乐屏幕使其外观和感觉超出了基准。
像马自达一样，RAV4在这里进行了测试，获得了2.0升自然吸气汽油发动机，这次与无级变速箱配对并驱动了前轮。但是它无法匹敌马自达的性能，其107kW和187Nm的功率使其成为我们组中性能最差的。
在路上也很明显，脚踩时反应缓慢，犹豫。一旦移动，它就可以正常工作，但是一旦您上山或需要超车，发动机就必须努力工作以完成工作。CVT汽车在加速状态下所产生的懒惰感并不能帮助提高适度的性能。
从动态上讲，它也感觉到其竞争对手的落后，这令人失望，因为较新的丰田车型已显示出该品牌在这方面的改进。但是RAV4早于最近的推力，因此它缺乏转向感和响应感，而且行驶时因颠簸而动摇不定，并且缺乏对大众和马自达的车身控制。
2018丰田RAV4 GXL价格和规格
价钱：澳元$ 35,490起，另加交通费用
发动机：2.0升四缸汽油
功率：6200rpm时为107kW
扭矩：3600 rpm时为187Nm
变速箱：CVT自动，前轮驱动
燃油经济性：7.7升/ 100公里
判决
那么，霍顿是否做了足够的努力使Equinox在这个竞争激烈的市场中成为真正的竞争者？
这不是一个简单的答案。在某些方面，Equinox给人留下了深刻的印象，最引人注目的是宽敞的机舱和物超所值的方程式。但是，它缺乏竞争对手的动态能力和精致的机舱外观，无法赢得买家的青睐。
如果将空间放在首位，则绝对应该在列表中包含春分点，但您需要接受其缺点。
但是，如果您不想妥协，则大众Tiguan 110TSI仍是该级别的基准。它不仅呈现得很好，而且还提供了足够的空间，您需要的所有关键设备（包括奢侈品和安全用品）以及带松动的驱动器。
马自达和丰田可能仍然是最受欢迎的选择，霍顿已经大大改善了其产品，但大众汽车仍然是更好的SUV。
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