汽车行业正在呼吁联邦政府搁置外国制造汽车的关税削减措施。
澳大利亚汽车协会（AAA）研究和政策主管约翰·梅特卡夫（John Metcalfe）表示：“对进口车辆征收更高的关税会增加新车以及间接使用的二手车的价格，并不利于澳大利亚驾驶。”
代表福特，霍顿和丰田的联邦汽车工业联合会（FCAI）表示，本地制造商将继续失去外国竞争对手的市场份额。
FCAI在对汽车行业的评论中表示，未来的关税削减应与澳大利亚出口商市场准入的增加挂钩。
FCAI还表示，从2010年1月1日起将关税税率从10％降低到5％的计划应该搁置，直到全球贸易谈判的结果出炉为止。
但是，最高驾车团体已呼吁继续降低关税。
在向审查提交的文件中，AAA说该行业受到高度保护。
由前维多利亚州州长史蒂夫·布拉克斯（Steve Bracks）率领的澳大利亚汽车工业评论，将在三菱决定停止本地制造后召集，该报告将于7月向陆克文政府报告。
FCAI首席执行官安德鲁·麦凯拉尔（Andrew McKellar）对记者说：“这是对澳大利亚汽车业未来的重要评论。”
“至关重要的是，为了使该行业能够利用其在澳大利亚制造业的未来方面提供的非常重要的机会，我们必须正确地结合各种政策。”
商会还呼吁通过澳大利亚竞争性投资计划（Australian Competitive Investment Scheme）增加资金，该计划应延长至计划的2015年截止日期之后。
业界还反对上周联邦预算中宣布的增加豪华车税的提议，并希望废除该假冒伪劣产品。
麦凯拉说：“一段时间以来，我们一直反对这项税收。”
“这是扭曲的，没有必要，我们认为政府不应该继续提议增加豪华车税。”
