标致澳大利亚计划退出柴油发动机，将更多的精力放在新型节能汽油发动机上，以保持竞争力并适应竞争日益激烈的市场中不断变化的趋势。
这个法国品牌加入了汽车制造商的合唱团，他们相信柴油动力乘用车的时代已经到来，柴油动力汽车的增长将达到平稳并最终逆转。
标致澳大利亚公司总经理比尔·吉莱斯皮说，即将到来的208城市汽车品牌可能仅配备汽油发动机，并且它将着眼于更广泛地开发可减少燃油消耗并提高性能的新一代涡轮增压汽油发动机。
“人们准备为柴油支付更多的钱吗？”问吉莱斯皮。“您必须付出很多努力才能取回您的钱。如果您不走很长的路，我需要多付3000美元购买柴油，并且在鲍泽（Bower）花费更多吗？”
他说，较小市场的购买者正在“向支票簿投票”新一代汽油发动机。
“人们看到的汽油趋势要比柴油打气要多得多，而且这种趋势不会一flash而就。”
自2005年以来，澳大利亚柴油动力乘用车的销量猛增524％，去年售出44,722辆。但它们仍仅占乘用车市场的8％，而汽油动力车型仍占主导地位。
相关内容汽油征服柴油预计将于2017年在澳大利亚实施严格的欧VI排放法规，并于2014年9月在欧洲实施严格的欧VI排放法规，这将使柴油发动机满足该法规更加困难且成本更高。一些品牌已经相信对汽油发动机的投资是更好的选择。
标致此举是标致的一个转变，标致是澳大利亚向乘用车引入柴油发动机的先驱品牌之一。自1970年代以来，标致就一直在当地销售柴油动力乘用车，而梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是唯一在这一细分市场中拥有同样长寿的其他品牌。
但是吉莱斯皮强调说，标致并未脱离柴油动力汽车。
“我们围绕柴油打造品牌。我们不会离开那个DNA，但是我们也必须保持相关性。”
508大型轿车的四款发动机中有三款是柴油发动机，可以更轻松地吸收柴油发动机的价格优势，并有可能更好地利用节油优势。
在澳大利亚，绝大多数豪华SUV，轻型货车和严肃的四轮驱动车都是柴油驱动的，尽管即使这种趋势也可能开始发生相反的变化。
丰田LandCruiser销量领先的该细分市场中的绝大多数是V8涡轮柴油发动机，而与此相反。
丰田汽车最近在LandCruiser中更新了其V8汽油，可将功率提高13％，同时将燃料消耗降低6％。日产高管们悄悄暗示，制造大型柴油机以满足新的排放法规的额外成本可能使汽油机成为大型四轮驱动汽车的首选，明年，最新一代的新型巡逻车将仅配备汽油发动机，而日产高管则悄悄地暗示说。十年末。
像Facebook上的Drive.com.au
在Twitter @Drivecomau上关注Drive.com.au
