Land Rover Discovery 4 3.0 SDV6 HSE ...起价$ 95,900，加上上路费用。3.0升V6涡轮增压柴油机; 183kW / 600Nm;八速自动； 8.8升/ 100公里;四驱车
Toyota Prado Kakadu ...从$ 91,490起，加上公路费用。3.0升四缸涡轮增压柴油机； 127kW / 410Nm；五速自动； 8.5升/ 100公里;四驱车
值路虎：标准设备包括双区气候控制空调，巡航控制系统，倒车摄像头以及前后停车传感器，行李厢和行李网，硬盘导航，带重低音扬声器和7英寸触摸屏和蓝牙的11扬声器Harman Kardon音响系统。两种车辆都具有遮盖所有三排座椅的帘式安全气囊，以及用于前排乘客的前排和侧排气囊。
丰田：成本降低$ 4410，获得更多好东西。标准设备包括三区域空调，雷达巡航控制系统，倒车摄像头，前后摄像头，行李舱，14扬声器先锋音响系统以及后座DVD播放器（带三套无线耳机），导航，天窗和冷却的中央控制台盒。
优胜者：丰田汽车
内路虎：最近的更新将内部质量提升到了几乎揽胜水平。作为顶级HSE车型，有很多柔软的皮革，包括仪表板顶部和座椅的顶部，以及其他漂亮的柔软金属饰面。保留了商标大号塑料表盘，但布局合理且易于使用。Discovery的另一个商标是高的车顶线，这意味着三排都有足够的头部空间，另外还有很好的腿部空间，这意味着成年人可以舒适地坐在所有座位上。
丰田：整个机舱中使用了更多的塑料，虽然它具有皮革座椅，但感觉却不如内部的Discovery优质。第一排和第二排的空间不错，但第三排对于成年人来说比较紧，尽管第二排滑动可以让您权衡空间。两者都有大方的靴子，但是普拉多的侧铰链式后挡板不如迪斯科的顶部和底部铰链的分开式后挡板方便。
优胜者：路虎
发动机路虎：它不仅具有更大的动力和扭矩，而且更加安静，精致。表演顺畅，尽管尺寸巨大，但迪斯科舞步依然活跃。而且，尽管有两个以上的气缸，但只有0.3L / 100km的干渴度。这在一定程度上要归功于新的八速自动变速箱，该变速箱毫不费力地滑过传动比，以充分发挥发动机的作用。
宝马X5 xDrive 30d新车评论丰田：四缸被陆虎淘汰了，但在移动如此大而重的四轮驱动系统方面仍然表现出色。不过，它的噪音较大，典型的柴油嘎嘎声在加速下冲破了机舱。五速感觉过时了，有时可能很难找到合适的速比。
优胜者：路虎
它如何驱动路虎：HSE是Land Rover的电子空气悬架的标准配置。即使我们的测试车配备了可选的20英寸轮毂（标准配置为19英寸），该车还是豪华的，能够轻松吸收大颠簸和较小的瑕疵。转向权重和直接性很好。弯角处的坐姿比普拉多（Prado）平坦，但车身仍然具有明显的倾角，这使其在城镇周围的定位更为舒适。
丰田：卡卡杜标准配备自适应可变悬架和后空气悬架，并且可以骑18英寸合金，因此骑行比Discovery轻。它在拐角处滚动得更多，但折衷是在越野时感觉更舒适。
优胜者：路虎
越野能力路虎：在纸上是首选。更大的离地间隙（310毫米对220毫米），更好的进近，越过和离开角度以及相同的涉水深度（700毫米）。作为一个不错的奖励，导航系统还包括越野步道。但是，鉴于路虎的可靠性声誉，我不想在大型内陆旅行中使用它。
丰田：普拉多及其大兄弟LandCruiser以充分的理由统治了内陆地区。丰田（Toyota）已将您带到您敢于越野并带回您的位置而赢得声誉。此外，远程燃油箱（与Disco的82升相比，为150升）提供了更大的续航里程，并且为Disco提供了阴影。
优胜者：丰田汽车
判决路虎：仍然是一款性能强劲的越野车，但是您希望拥有这种价格标签的汽车具有舒适和豪华的感觉。
丰田：很棒的越野机器，但是卡卡杜（Kakadu）的钱实在太精致了。该范围内有更好的普拉多示例。
优胜者：路虎
