在低速Hungaroring赛道和Mika Hakkinen在他的McLaren-Mercedes中完全控制了匈牙利大奖赛之后，世界一级方程式锦标赛将在本周末为比利时人转为高速的“天然” Spa-Francorchamps赛道大奖赛。
哈基宁（如图）今年以来首次在冠军榜上遥遥领先，但冠军对手法拉利的迈克尔·舒马赫在巡回赛上的表现令人印象深刻。
不过，哈基宁的状态令人印象深刻；他已经连续10场比赛赢得了积分，赢得了其中的三场，并在另外四场比赛中获得了第二名。
像哈基宁一样，他的队友大卫·库尔特哈德（David Coulthard）在前两轮比赛后毫无意义，但在过去10场比赛中有9场得分-赢得三场比赛，分别获得第二名和第三名四次。
哈基宁的赛季得分是64分，库尔特哈德是58分。舒马赫以62杆夹在两人之间，但在本赛季热烈的开局之后，过去的六场比赛中只有16场来自舒马赫，始于他带领队友鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）在墨尔本澳航澳大利亚大奖赛上令人难忘的马鞭草。 3月12日。
斯帕赛道最接近舒马赫在德国克尔彭成长的地方。这是F1日历上最长的赛道，全长6.968公里，他在八场比赛中赢得了四次冠军。
如果不是因为1994年的技术失误以及两年前在令人眼花rain乱的雨中与库特哈德（Couldhard）一起臭名昭著的撞车事故，那本来很容易就是六场胜利。也是在这里，他于1991年与约旦车队一起进行了F1处子秀，一年后，他在如今的40场GP冠军赛中赢得了第一场冠军-仅比已故的艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）的成绩低了一个（但11落后于唱片保持者Alain Prost）。
一个月前，巴里切罗（Barrichello）在期待已久的德国大奖赛上首次夺冠，他因此成为冠军争夺者，但匈牙利的第四名和三分让他落后第三名库尔特哈德（Coulhard）10杆，还剩下五轮比赛。
在Spa的一圈中，其中一些路段通常是公共道路，汽车和驾驶员必须应付时速超过300 km / h，沉重的刹车和崎bump不平的路面。
这条赛道最著名的是Eau Rouge，一条时速250公里的S型弯道，带有下坡入口和上坡出口，可在驾驶员改变方向时将汽车的悬架压缩到几乎是顶点。
赛道还因天气而臭名昭著-一侧可能会下雨，而另一侧可能会晒日光，使比赛变得棘手且危险。
尽管有记录，但Spa和Monza（将在两周后举行意大利大奖赛）是高速赛道，可能比McLarens更适合Ferraris。
迈凯轮去年在比利时以一二获得了冠军，库特哈德领先于一个有点沮丧的哈基宁，后者认为应该利用球队命令来最大程度地提高自己的冠军机会。
最终没关系，几周后芬兰人获得了第二个世界冠军。现在，他将成为除传奇人物胡安·曼努埃尔·方吉奥之外唯一获得三连冠世界冠军的人。
但是Hakkinen从未在Spa赢得过比赛...
法拉利在比利时赢得了10场大奖赛，迈凯轮赢得了9场。并非所有人都去过斯帕（Spa），法拉利（Ferrari）取得了五次胜利，之前已故的新西兰人布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren）为他在1968年创立的那支车队赢得了首场GP冠军。
巡回赛车队老板埃迪·乔丹（Eddie Jordan）说：“在其他车队中，乔丹是一个期待回到斯帕的球队。”在去年攀升至第三名之后，乔丹需要一些特别的东西，而不是仅仅等待下赛季的本田工厂引擎的到来。
在过去的10场比赛中，约旦仅获得了零分，而巴西是本赛季唯一一次将德国的亨氏·哈拉德·弗伦岑和意大利的雅诺·特鲁利都列在前六名的大奖赛。
然而，弗伦岑一年前在Spa比赛中排名第三，和舒马赫兄弟一样，他在门兴格拉德巴赫（Monchengladbach）附近成长时，也将这视为一场本垒打。
威廉姆斯本赛季的成绩是乔丹和BAR的两倍，他凭借宝马动力在第一赛季就以强劲的势头进入斯帕，而F1中表现最好的两名年轻车手是拉尔夫·舒马赫和简森·巴顿。
尽管巴顿在首次亮相赛季就获得了令人印象深刻的第八名，但在接下来的两年中，巴顿将被“借给”对手贝纳通车队，以便在威廉姆斯为印第安纳波利斯500冠军哥伦比亚的胡安·帕勃罗·蒙托亚（Juan Pablo Montoya）让路。
贝纳通尽管在过去的四个大奖赛中都没有获得任何积分，但仍以18分的积分在车队积分榜上排名第四。意大利人吉安卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）一直是贝纳通的唯一得分手，并且仍然是他的最爱儿子。
上周，车队让澳大利亚人马克·韦伯在法国北部的丹尼尔森机场进行了空气动力学测试，而将于周六参加国际F3000锦标赛的Formula 3000车手将在葡萄牙的埃斯托里尔进行另外为期三天的测试。月。
在这位法国人今年成为迈凯轮的试车手之后，英美烟草公司已经为下个赛季招募了1996年摩纳哥GP冠军奥利弗·潘尼斯。
捷豹车队的埃迪·欧文（Eddie Irvine）去年在法拉利（Ferrari）的比利时排名第四，他奇怪地“不是Spa的忠实拥护者”，尽管他说更大的传球机会将是“一次不错的改变”-尽管美洲虎尚未以超车。
选拔出最适合Spa的车队是Arrows，其西班牙车手佩德罗·德拉罗萨（Pedro de la Rosa）和荷兰人乔斯·维斯塔彭（Dutchman Jos Verstappen）都表示他们在比利时“很有机会”。
但是，随着世锦赛进入最后阶段，任何一支小型车队几乎都不可能挑战迈凯轮和法拉利的实力。
