一辆经典的梅赛德斯-奔驰车-建造于1936年，同年纳粹德国推出了奥运火炬传递-就像该继电器一样，它于2000年在悉尼停产。
1936年的540 K Cabriolet B在达令港悉尼博物馆画廊的汽车世界上展出。
它是斯图加特工厂仅有的447家之一，最初是为恩斯特·海因克尔（Ernst Heinkel）建造的，恩斯尔·海因克尔（Ernst Heinkel）率先开发了喷气发动机的早期工作，并且在第二次世界大战期间因制造德国轰炸机而声名狼藉。
该车于1939年被送往慕尼黑，据信已作为纳粹职员车使用。它的原始绘画从红色更改为政权的深蓝色和灰色。
它的建议是德国空军负责人赫尔曼·戈林（Hermann Goering）使用的；在修复过程中，车身上发现了悬挂国旗的支架。
战后，汽车通过各种双手移动。它最终于1989年带着一批英国的车辆（包括一对凯迪拉克）到达悉尼码头，但因其价值“被大大低估”而被海关扣押。
在1994年的拍卖会上，巧克力和糖果制造商George Hetrel以475,000美元的价格购买了Benz，据称这是澳大利亚海关没收的最高价。
在接下来的五年中，奔驰接受了Orger Engineering和Croydon Detailing急需的地面修复，并复制了原始的两色红色油漆。
这款庞然大物的两门旅行车具有一个八缸5.4升发动机，其增压器由油门踏板下方的强制降档开关激活。
该车重2.35吨，口渴量约为30升/ 100公里。容量为120升的油箱的油量范围合理。
Hetrel将奔驰车从墨尔本开往悉尼，直到10月2日在这里展示。
