如果您不是骑摩托车的人，那么倾斜到角落的“三轮车”可能会引起轻微不适。从好的方面来说，它可能会为您的日常通勤增加一些急需的香料。从承诺“像您一样”乘坐喷气式战斗机的两人乘坐，到在空中运行的甜美的三人座泡泡，新一代节油型三轮车正在振兴久经考验的测试了这种类型，以解决道路拥挤不堪和污染严重的城市。
您会成为“ ta”，Spyder还是老式的Reliant Robin？
根据南澳大利亚大学的数据，在我们的通勤旅行中，有80％的人只有一个人坐车，而汽车却占交通排放量的56％。尽管政府开展了步行，骑行或跑步运动，但仍有四分之三的澳大利亚人开车去上班或上学。在美国，这一比例接近90％。
考虑到拥有四人座汽车与每天使用它独自驾驶之间的脱节，毫不奇怪，三轮车比摩托车使用的燃料少，并且能够容纳两个甚至三个人，这已经成为时尚。
与高尔夫球车和邻里电动车（NEV）不同，三轮车不受速度限制，因为它们被归类为摩托车。因此，它们在大多数国家/地区比注册和保险的汽车便宜得多。
作为“摩托车”而不是高尔夫球车，它们更加有趣。
自1800年代后期以来生产了三轮封闭式车辆，称为三轮车和微型车-或法语中的三名司机，并从莱昂纳多·达·芬奇（Leonardo da Vinci）开始生产概念草图。从早期开始就被征税为摩托车，并且经常以摩托车执照驾驶，三轮车在从自行车发动机到汽油和压缩空气的任何东西上行驶。
设计师和工程师在“三角洲”两轮驱动的后轮驱动系统和简化的前轮转向，或具有出色空气动力学特性和改进稳定性的“倒车三轮车”的优缺点上，仍然保持相当平均的分歧。两者都有。
第二次世界大战后，由于对德国和日本施加的制造限制使它们无法制造飞机，两国都将航空工程学应用于空气动力学封闭式踏板车的开发。
带有气泡顶盖的Messerschmitt KR-175和封闭在聚酯硬壳之中的Fuji Cabin在其鼻子上带有独奏大灯，加入流线型的法国作品，包括神话般的橡胶腰带，蛋形Avolette Record De Luxe，以提供实惠的价格封闭式个人运输，燃油效率无与伦比。
1950年代标志性的三轮车包括BMW Isetta系列，马自达的K360卡车和货车，1982年为美国市场制造的类似Jetson的Cub Commuter，以及仅在2002年退役的英国的Reliant Robin。
“ ta”形为三轮车提供了优于汽车的空气动力学优势，而又不会危及摩托车骑手的外露位置。与长途旅行相比，它们比自行车更舒适，而且低重心意味着在配备正确发动机的情况下，它们的操纵舒适性高。
对三轮车类型重新兴起的兴趣的关键在于，它在通常可负担的捆绑包中优化了包装和燃油效率。南澳大利亚大学在设计三轮，两座电动原型车TREV时注意到，为1200公斤电动汽车（例如Prius）充电的燃煤发电厂的二氧化碳排放量与1200公斤汽油车的废气排放量。TREV采用空气动力学设计，重量仅为300公斤，在能源使用和排放方面占据了优势。
董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在2009年法兰克福车展上推出雷诺－日产Alliance Twizy电动三轮车，他说：“汽车使用占二氧化碳排放总量的12％至14％-我们需要立即采取行动以减少排放。”
部分封闭的电动“踏板车”，例如Twizy或AirPOD，这是一种三人座，三轮车，以压缩空气运行，可以解决核家庭城市通勤的问题，但美学并不需要娇媚。
决定三轮车形式的很大一部分是其工程师如何处理三轮车倾翻的趋势。将身体放低并蹲下只是一种选择。
将三轮车停在较高的位置，以提高通行能力，并与四轮车保持一致，这使得它更容易在弯道上倾倒。为了解决这个问题，三轮车通常设计成可通过枢轴在两个部分中倾斜，或者在整体上通过自动扶正机构倾斜。由宝马和巴斯大学开发的CLEVER（紧凑型低排放车辆）汽车具有枢轴螺栓，可让其压缩气体燃料瓶保持直立在两个后轮上方，而驾驶舱可倾斜至最大45度角。给它一种细长，快速的昆虫形态。加利福尼亚制造的Aptera具有更极端的昆虫身体，但在撑杆上使用了轮子以稳定汽车。
梅赛德斯在1997年推出了主动倾斜控制系统的概念，其中F300 Life Jet倾斜高达30度，从而提供了更加舒适的乘坐体验，而无需“弯腰”。
在7.7秒内以0-100公里/小时的速度行驶，并在100公里内使用5.3升发动机，Life Jet已影响了本世纪的三轮车设计师，在Carver One，T-Rex和其他运动型三轮车中也采用了类似技术汽车。
美国Green Lite Motors的所有者和开发商Tim Miller通过在“前端采用独特的几何形状”使两人座原型“自由倾斜”而具有自然的感觉，从而改变了他的三轮车的倾斜度。 Life Jet等人的产品，而不是Carver的“强制倾斜”。
TREV和好朋友可以节省大量资金
澳大利亚对节油型通勤三厢车的立场尚不明确，但对运输排放的潜在影响尚不明确：如果我们一半的通勤者驾驶电动三厢车，则节省的九百万吨二氧化碳等于国内航空的年排放量，铁路和轮船运输。TREV和他的CLEVER朋友应该是适当的家庭成员。
