雷诺放弃了建造紧凑型两厢掀背车超热版的计划。
该品牌在选择不制造专注于轨道的宝石之前，就用概念版本的Clio R.S.16来嘲弄支持者。
太可惜了，因为Clio R.S.16的原料是饼干。
克里奥（Clio）放弃了1.6升发动机，取而代之的是从雷诺梅根RS 275采购的202kW 2.0升单元，改用双离合变速器和开放式前差速器，取而代之的是合适的六速手动变速箱和限滑差异
它还从梅根（Megane）借用了更大的Brembo制动器，以及采用粘性橡胶制成的19英寸车轮，这可能使克里奥成为经典。
但该品牌将其超级Clio搁置起来，以释放即将推出的Alpine跑车的生产能力，因为Clio本应在法国Dieppe的同一工厂生产。
雷诺说：“这家工厂也正在为阿尔卑斯山的生产做准备，并且由于专注于此，最终决定不转移注意力来制造一些R.S.16。”
“考虑将R.S.16推迟到Alpine启动之后的选择，但这将意味着2018年上半年，对于客户来说等待太久了。”
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