铃木(Suzuki)已将其狂热的Swift Sport掀背车引入市场,在当地推出主流变种七个月后推出了新的性能模型。
新款Swift Sport的头把交椅是新款1.4升涡轮增压发动机,它取代了之前自然吸气的1.6升发动机。随之而来的是将功率从3kW略微增加到103kW,但扭矩提高了70Nm,总功率增加了230Nm,这在转速范围内也要早得多。
该发动机与为S-Cross和Vitara S Turbo提供动力的发动机大致相同,但具有重新映射的扭矩曲线以提供更出色的性能。
铃木最新一代的Heartect底盘架构与Baleno和Ignis等汽车共享,与上一代Sport相比,还减轻了80公斤的重量。
先前的六速手动变速箱的修订版延续了2018年的Swift Sport,排挡较短,离合器升级,以应对额外的扭矩。现在,自动购买者可以使用六速变矩器自动代替以前的CVT自动。
一代人的变化也将最新的安全技术从常规Swift引入了Sport,包括自动紧急制动,车道偏离警告,远程雷达巡航控制,自动远光灯和编织警报驾驶员疲劳检测。六个安全气囊,稳定控制系统,自动照明和雨刮器以及ABS制动器也是标准配置。
Swift Sport的内饰变化不大,这要归功于深深雕刻的运动型前排座椅,具有固定式头枕,浮雕运动型徽标和红色对比色缝线。其他内部细节更改包括红到黑几何图案的内部装饰,带穿孔皮革的平底方向盘,铝制踏板和红面转速表。
信息娱乐系统通过7.0英寸触摸屏进行显示,就像大多数Suzukis的最新型号一样,具有Apple CarPlay和Android Auto连接,标准卫星导航,蓝牙和(有线)iPod兼容性,以及方向盘音频控件。
在外观上,Swift Sport与众不同,其独特的前保险杠和后保险杠在前部装有大型网状单框架格栅,而扩散器式后保险杠则带有双排气口。黑色碳纤维外观全裙装使外观更加完美。
Swift Sport在195/50 R17轮胎的17英寸双音合金轮毂上滚动,通过MacPherson Strut前叉和扭力梁后悬架进行操纵,并配备了更厚的稳定杆,特富龙稳定杆安装衬套和Monroe减震器。
通过16英寸通风前盘和15英寸实心后盘进行制动,并配备升级后的高摩擦垫,以应对新型轻量化和强大动力的发动机(与以前的型号相比)的额外速度潜力。
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