通用汽车除了关闭位于纽约的Tonawanda发动机工厂的生产线外，该工厂负责通用汽车的小型皮卡（科罗拉多州峡谷）的生产，该汽车制造商还将裁减623名Tonawanda员工中的59名。之所以要关闭发动机生产线，是因为日本供应商缺少零件，但考虑到什里夫波特生产设施已经关闭的事实，GMC Canyon和Chevy Colorado的生产停止了，而Tonawanda工厂为这些紧凑型飞机制造了发动机。取件-停机时间不会令人感到意外。
根据《今日美国报》的报道，两家峡谷/科罗拉多州相关工厂的停产可能更多是由于该公司希望为更受欢迎的车辆保留零件，而不是将其用于更有可能在经销商处闲逛的车辆上完成。上个月，科罗拉多州和峡谷地区的汽车销量不到3500辆，而较大的（更昂贵的）通用皮卡车（如Silverado和Sierra）在同一时期发出了超过43,000辆卡车。尽管紧凑型和全尺寸通用皮卡之间没有太多相同的组件，但在未来几周内，小型电气组件对于美国汽车制造商而言可能更为珍贵，因为分析师预计，日本地震的全部力量将会打击美国工业。
访问Torque News主页以获取更多故事。不幸的是，对于在Tonawanda和Shreveport生产设施中受雇的人来说，通用汽车没有公开的时间表（何时公开这些工厂/生产线何时开放）。对于纽约员工来说，好消息是，Tonawanda已成为开发下一代GM V8发动机的计划890美元投资计划的一部分。另一方面，什里夫波特生产工厂计划于2012年永久关闭。
资源：今日美国，通用汽车
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