此外，尽管卡佩，波旁和瓦卢瓦的众议院统治着法国君主制已有800多年的历史，但这与护士西尔维·莱勒（Sylvie Lailler）购买了在欧洲出售的第10,000张Leaf无关。
相反，这是基于需要在一周内拜访老年患者并在周末与家人共享交通的需要。关心他人的健康，莱勒自然而然地专注于地球的健康，毕竟，空气清新有助于她做得更好。
莱勒在试驾后说：“我购买汽车的原因是低廉的运行成本，这对我的工作来说确实很有意义。”“我需要一辆合适的家用车，并且想要一辆零排放汽车来代替我的柴油掀背车。日产LEAF是最佳选择。我的家人不愿意买电动汽车，但是试驾后，我丈夫告诉我，他想开车去上班。但是他不会轻易从我这里得到钥匙！”
不必购买昂贵的欧洲汽油也无济于事。Lailler居住在巴黎附近，并在附近的Mantes-la-Jolie经销商处购买了新的Nissan Leaf。
她补充说：“作为一名护士，我知道巴黎空气质量差对人们的影响，因此，我很高兴知道自己没有通过驾驶电动汽车来增加这种感觉。“我主要将它用于工作，在患者之间开车，但是我也很期待与家人一起在法国南部乘坐自动驾驶汽车的LEAF，在夏天度假。”
访问Torque News主页以获取更多故事。自2011年3月起，日产Leaf便已在欧洲特定市场上市，因此花了两年多的时间才达到这一里程碑，但随着充电网络的不断扩展，该品牌预计电动汽车将越来越受到人们的欢迎。
日产欧洲电动汽车总监Jean-Pierre Diernaz表示：“对于欧洲的电动汽车而言，这是一个重要的时刻，正值我们看到日产LEAF在整个地区建立销售势头之时。3月，我们售出了1000多辆汽车，这是自汽车推出以来的最好月份。4月，我们是挪威整体上销量第二好的汽车。”
当全新的2014日产Leaf将于下个月首次亮相时，它将根据客户的反馈进行100多次修改和更新。
“我们看到人们对电动汽车的态度正在发生转变，越来越多的人购买电动汽车，而基础设施的发展速度也在不断提高，”迪埃纳兹总结道。“我们准备将新的欧洲制造的日产LEAF投放市场，并进行了100多项改进，就达到了这一里程碑。”
日产可能会在“叶子之屋”下建造最后一个也是最后一个欧洲王朝。
只有时间能告诉人们，这个规则将持续多久，然后才被电动汽车的一些年轻暴发户所废th。
这就是欧洲的悠久历史。
