上周末，NHRA Mello Yello Drag赛车系列赛的车队为基斯通国民队来到Reading PA时，遭遇了一场强风暴，这场风暴阻止了车队进行常规的排位赛跑动-但这并没有阻止杰克贝克曼（Beckman）和他的2015年道奇战马（Dodge Charger）有趣的汽车创下了又一个创纪录的纪录。更重要的是，贝克曼在整个周末都以顺畅的速度运转，而贝克曼则获得了本赛季的第七场胜利，以及2015年道奇·舒马赫赛车的道奇战马队的21项比赛中的第15场胜利。
雨水抑制了资格赛枫树赛道在上周末被雨水淹没，这使NHRA Mello Yello有趣的车队无法获得正常的排位赛成绩。取而代之的是，每辆车在周六只进行了一次排位赛，因此排位赛的时间非常慢，只有2辆车的转弯速度比5秒范围快。只有两辆赛车以每小时300英里的速度进行排位赛，只有1辆车以200 mph的速度跑，一辆1车以100 mph的速度跑，另外10辆有趣的赛车跑了进场排位赛每小时低于100英里。
罗伯特·海特（Robert Hight）和他的卡玛洛（Camaro）以329.34英里/小时的速度跑出3.922，而罗恩·卡普斯（Ron Capps）则以每小时318.17英里的速度4.218获得第二名。其他每辆车的行驶速度均不正常，贝克曼以203.12mph的5.44排在第三位，哈根以8.170排在第五名，小汤米·约翰逊以每小时71.26英里的10.022排名第11。锦标赛冠军领队Del Worsham和他的Toyota Camry以8.172的成绩排名第六。
幸运的是，等到周日淘汰赛开始时，赛道已经干dry了，可以进行一些更快的跑步了-而且速度也变得越来越快。
访问Torque News主页以获取更多故事。淘汰赛在第1轮中，杰克·贝克曼（Jack Beckman）遇到了问题，步调不远，但他仍然击败了亚历克西斯·德乔里亚（Alexis DeJoria），后者的问题更大，跑得更慢。罗恩·卡普斯（Ron Capps）击败了保罗·李（Paul Lee），最重要的是，小汤米·约翰逊（Tommy Johnson Johnson）击败了德尔·沃舍姆（Del Worsham），这给其余的竞争者提供了一次在积分榜上保持领先的机会。不幸的是，马特·哈根（Matt Hagan）在第一轮中失利，无法利用德尔的早期失利，但是其他一些充电器车手–包括约翰·黑尔（John Hale），后者以2014年的充电器击败了罗伯特·海特（Robert Hight）的卡玛洛（Camaro）–进入了第二轮。
在第2轮中，杰克·贝克曼（Jack Beckman）接替了小汤米·约翰逊（Tommy Johnson Jr），而当法斯特·杰克（Fast Jack）跑入比赛的前3秒时，他在第3轮加盖了门票。罗恩·卡普斯（Ron Capps）也进入了3s比赛，进入第3轮，而约翰·黑尔（John Hale）失利并输给了乍得·海德（Chad Head）。在第3轮中，卡普斯（Capps）和贝克曼（Beckman）在一场全胜战中列队。Capps在排位赛和第一回合中更快，但是Beckman在第二回合中表现更好。快速的杰克继续保持这种趋势，因为Fast Jack取得了领先，并将其变成了一个巨大的胜利-同时创造了新的有趣的汽车ET记录。他的3.897秒通过只是贝克曼和他的2015年道奇战马队创下的全国纪录的最新纪录，因此要与查德·赫德（Chad Head）进入决赛，丰田车手一定会有些紧张。
决赛在决赛中，杰克·贝克曼（Jack Beckman）和他的2015年道奇·充电器（Dodge Charger）占据了起跑线优势，并击败了乍得角（Chad Head）的丰田。Head在顶端关闭，实际上是更快的ET，但他无法克服领先优势。结果，杰克·贝克曼（Jack Beckman）赢得了本赛季的第七场胜利，这是Don Schumacher Racing在21项赛事中的第15场。
现在我们已经完成了2015年梅洛·耶洛（Mello Yello）倒计时锦标赛的6场比赛中的3场，德尔·沃舍姆（Dor Worsham）仍然保持着冠军头衔的头名，但是他的领先优势仅被杰克·贝克曼（Jack Beckman）砍下16分。马特·哈根（Matt Hagan）排名第三（后退90分），小汤米·约翰逊（Tommy Johnson Jr）排名第四（后退98点），罗恩·卡普斯（Ron Capps）排名第五（后退105点）。
那是一辆丰田车，被四辆在整个赛季都处于统治地位的道奇Charger有趣的汽车追赶，如果Del在下周又有另一场早盘失利，将为其中一支主导的DSR赛车进入领先地位打开大门。
