公路安全保险协会（IIHS）是在美国市场上进行最全面的安全汽车评估和排名的组织。IIHS以其所有汽车制造商都希望为其车辆赚取的“最佳安全选择+”排名而著称，IIHS朝着越来越严格的标准迈进，使汽车制造商在其编制的安全清单中名列前茅。丰田和雷克萨斯去年的举动将其车型提升到许多汽车细分市场的榜首。原因是丰田和雷克萨斯正在制定关键的安全系统标准，而其他汽车制造商却没有。
要获得最高分，车辆必须在所有碰撞测试中均取得“良好”的成绩，并且必须具有带有自动制动功能的高级或高级额定前向碰撞保护（FCP）。IIHS在具有和不具有FCP系统的相同模型的现实生活研究中得出的结论是，FCP可将前后碰撞减少40％或更多。
访问Torque News主页以获取更多故事。每个汽车制造商都知道该系统已经过验证，但是大多数汽车制造商都不愿意花额外的钱来保护所有客户，因此他们只是将系统安装在最高级的位置上，从而仅保护那些支付更多费用的客户。
美国监管机构和IIHS正在努力强制实施该系统，因为它们可以防止如此多的伤害。但是，汽车制造商看到了这一趋势，并于去年聚在一起。他们决定在2022年之前制定技术标准。除了丰田和雷克萨斯（Lexus），它们正在成为标准。
IIHS昨天在一条鲜为人知的推文中提到了丰田和雷克萨斯将享受的一项意想不到的好处，他说：“我们已开始在评级摘要中优先采用具有STANDARD前防撞功能的车辆。”这意味着在丰田和雷克萨斯获得了“最佳安全选择”称号的特定细分市场中，他们的车辆将出现在IIHS列表的顶部。仅有少数其他品牌的所有限量版车型都具有FCP标准，因此一段时间以来，丰田和雷克萨斯将成为大多数IIHS榜首。过去，车辆是按字母顺序排列的。
