大众汽车大力推动电动汽车的目标是到2025年实现100万辆电池驱动汽车的销售。大众汽车刚刚宣布，它将在2021年开始在北美生产电动汽车。
继灾难性的Dieselgate丑闻之后，对电动汽车的新关注使世界上最大的汽车制造商之一的声誉破灭。为了支付转用电动汽车的费用，大众计划使用25亿欧元（合27亿美元）中的一部分，以节省报废性能不佳的传统汽车。
积极的利润扩张
充满活力的汽车制造商计划到2025年将其利润率积极扩大至6％。
大众汽车品牌总裁赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在周二的一份声明中表示：“在未来几年中，大众汽车将发生根本变化。”“几乎没有什么东西会保持原样。电动汽车将成为大众品牌的战略核心。”
目前，大众汽车在墨西哥普埃布拉的工厂生产捷达轿车，高尔夫两厢车和甲壳虫。大众汽车在美国田纳西州查塔努加的单一装配厂。查塔努加工厂目前生产北美版帕萨特轿车。三排Atlas跨界车也计划在那里建造。“我们将大力加强在美国的业务。迪斯继续说，主要重点将放在该国的主要细分市场，大型SUV和豪华轿车上。
访问Torque News主页以获取更多故事。大众汽车因自身造成的柴油机排放丑闻而面临诸多挑战。它正在努力削减开支，以弥补柴油作弊造成的持续流失。这家汽车制造商仍在等待对美国的刑事调查的完成，这可能会导致数十亿美元的损失。而且，联邦贸易委员会尚未完成对虚假广告指控的调查。同时，该汽车制造商在德国，法国，意大利，韩国和印度等地仍面临法律挑战。而且，有希望进行新的探测，因为据报道，调查人员最近发现了第二个失败装置。
大众汽车及其强大的工会达成了一项具有里程碑意义的协议，该协议使该汽车制造商在全球范围内裁员多达30,000人。大多数裁员计划在美国以外进行。该计划的估计节省费用近40亿欧元，或略高于40亿美元。
主要成本控制计划
所有节省的成本都是今年早些时候宣布的全面检修计划的一部分。大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）宣布了以下重大改变：
提高大众汽车的营业利润率增加电动汽车的销量创建一家新的出行子公司，专注于乘车共享和自动驾驶技术即使大众汽车面临至少182亿美元的罚款和解决费用，应对这些挑战的费用仍在继续增长。费用还包括继续维修受到Dieselgate影响的车辆。确实，随着美国监管机构上周批准对Dieselgate影响的80,000台V-6动力装置中的至少60,000台进行维修，维修的车辆数量将会增加。
大众削减成本很复杂。法国巴黎银行（Exane BNP Paribas）估计，大众汽车的生产率至少比同行低30％。而且，在过去三年中，这家汽车制造商的每辆汽车成本比其最接近的竞争对手丰田汽车高出至少60％。高昂的生产成本和复杂的管理结构给汽车制造商增添了负担，因为它难以实现其目标。
资料来源：彭博社，汽车新闻，新闻快报
