自2005年车型年以来，传奇的福特野马就已经在该公司位于密歇根州的Flat Rock组装厂制造，在过去的15年中，小马车与其他几款车型共享其稳定的性能。起初是马自达6，然后是福特Fusion，然后是林肯大陆，但是随着公司对密歇根州南部工厂的下一笔巨额投资，强大的野马将与下一代电动汽车一起建造。
福特在Flat Rock的历史Flat Rock装配厂于1972年首次开业，当时被称为密歇根铸造中心，生产V8发动机缸体。1979年，MCC的独特之处在于它是第一名被机器人杀死的人的所在地，当时一名名叫罗伯特·威廉姆斯的工人被机器人手臂杀死。由于1970年代末和1980年代初对V8发动机的需求减少，MCC于1981年关闭。马自达在1985年在该厂建立工厂时，该厂重生。到1987年，这家日本汽车制造商开始生产MX-6和福特探棒。
访问Torque News主页以获取更多故事。1992年福特（Ford）购买了该工厂50％的股份后，工厂改名为AutoAlliance。从1992年到2012年，福特和马自达（Mazda）从2005年开始制造包括野马在内的各种车型。野马最初是与马自达6轿车一起建造的，是汽车公司与日本汽车制造商合资企业的一部分，但是当马自达2012年退出密歇根州时，福特进行了工装更改，以便他们可以在2016年之前制造Fusion轿车。在2017年，新的Lincoln Continental在那里开始生产，这就是今天工厂正在建造的东西，但是在接下来的几年中这一切都会改变。
Flat Rock的电动汽车根据新计划，Flat Rock工厂将继续建造野马，包括将于2021年推出的下一代汽车，但随着该公司大规模电动汽车的推出，从现在到2023年还将对其进行大量改装。福特将斥资8.5亿美元，在Flat Rock创造900个工作岗位，以生产下一代电动汽车。奇怪的是，这将不包括野马风格的电动跨界车，该跨界车将在墨西哥库奥蒂特兰建造，但是该公司在新模块化平台上的电动车将由野马制造。
对于公司和野马来说，这是一个了不起的举动，即使小马汽车销量不错，也很难保证整个工厂每年运转80,000-120,000辆汽车。随着在那里建造电动汽车，Flat Rock应该推出足够多的车辆，以使该设施在未来保持良好运行，同时还保留强大的野马的家园。
