去年11月，我们给您带来了消息，该消息称Hellcat Charger仅在9.04秒内就覆盖了四分之一英里，是世界上最快的工厂增压道奇轿车。这项创纪录的时间是通过包括一氧化二氮在内的许多升级实现的。今天，我们带您看看世界上最快的Hellcat Charger，它可以在无亚硝酸的情况下迅速加速到四分之一英里。
以下视频中的Hellcat Charger由Zdung Ho拥有，驾驶和调试，在视频中，这辆可怕的轿车以时速149.27英里的速度仅以9.218秒冲入赛道，轻松地创造了道奇的“仅送风”记录超级轿车。
以下视频中的Zdung Ho的充电器道奇Charger SRT Hellcat具有全部库存的发动机内部零件。缸体，底端，气缸盖和凸轮轴都是原始的，打开6.2升Hemi的唯一时间是拆下增压器以安装上皮带轮时。它还具有一个库存的8速自动变速箱，一个库存的2.62后齿轮组和库存的车轴，传动系中唯一的售后市场组件是Driveshaft Shop传动轴。
访问Torque News主页以获取更多故事。关键升级始于引擎盖下，Zdung添加了2.5英寸Metco上皮带轮和新的下皮带轮以增强动力。配有辅助冷却液箱和Legmaker冷空气入口的Killer冷水机组系统有助于保持压缩空气尽可能凉爽，有助于提供鼓风机所需的所有空气。
Zdung借助所有这些额外的增强功能，对燃油系统进行了一系列升级，包括ID1300喷油器，Injected Engineering的Gasohol Dual Pump升级套件和Kenne Bell Boost-A-Pump，系统已调整为可在乙醇混合燃料上运行。那些想知道的是在E90上进行的。
在增加很多功率后，Zdung从内部开始减轻重量。乘客座椅，后排座椅和行李箱内的物品以及挡风玻璃刮水器系统，排气装置的后部和摆杆均已拆除。工厂的后制动器已被一整套较小的限位器所取代，这为15英寸后轮的转换留出了空间，并且为了帮助那些大的Bogart车轮将动力传到地面，还增加了一套新的Demon弹簧。适当的重量传递。
记录运行在下面的视频中，您可以观看Zdung Ho的Charger清理轮胎，离开前线，使前轮胎掉落地面，并迅速冲下赛道，刷新世界纪录。这款道奇增压后的轿车在1.375英尺（60英尺）的时速下，仅以9.218秒的速度覆盖了四分之一英里，时速为149.27英里。除了运行9.04的一氧化二氮的“欧米茄”汽车外，世界上没有其他的Hellcat Charger能够像此处所示的肌肉轿车一样快四分之一英里。
