巴黎-法国检察官已对PSA集团涉嫌排放测试作弊的行为展开正式调查。
巴黎检察官办公室发言人周一说，巴黎检察官办公室在收到法国经济部欺诈部门的报告后于4月7日展开调查。
她说，这种欺诈行为会使汽车危害人类健康。指定了三名法官领导调查。
PSA周一表示，已“注意到”检察官决定进行全面调查的决定，并重申其车辆符合其销售国的所有法规。
汽车制造商发言人说，PSA的“车辆从未配备过软件或任何可以检测到它们的设备”。
2月份，PSA成为第四家被法国DGCCRF消费者欺诈监察机构转介检察官的汽车制造商，原因是大众汽车集团因柴油机操纵排放丑闻而涉嫌进行测试。
大众2015年接受美国柴油机排放测试作弊后，法国开始对车辆进行随机测试，以检查实验室结果与实际排放之间的差异。
测试表明，道路上的NOx和CO2排放量超过了法规限制，并且在某些情况下广泛使用了减少废气处理的设备。汽车制造商广泛地引用了欧洲法律漏洞，允许出于安全目的或保护发动机而使用此类软件。
到目前为止，DGCCRF已将大众，雷诺，FCA和PSA提请公诉。
根据法国法律，被发现在汽车认证过程中作弊的汽车制造商，可在事件发生前的三年内对其平均收入处以最高10％的罚款。高管们面临最高两年的监禁和300,000欧元（327,000美元）的罚款风险。
清洁柴油
当前采用欧6标准的PSA柴油比许多大众市场的竞争对手具有更清洁的排放，这要归功于其标准部署的昂贵的选择性催化还原（SCR）。
但是在去年的测试计划中，当发动机温度升高时，最后5欧元的5代PSA车辆在高速公路驾驶条件下排放的NOx明显增加。
PSA工程负责人Gilles Le Borgne表示，通过设计，在高温下故意减少了汽车的所谓EGR排放处理，以提高燃油效率和CO2排放，而NOx和颗粒物的输出并不那么关键。二月。
去年，该公司开始了一项独立认证的真实世界二氧化碳排放测试程序，并开始发布其在路上行驶的所有车辆的测量结果。
彭博社对此报告做出了贡献
