当客户离开经销商而没有金融和保险产品时，感觉就像是一个错失的机会。但是有后续销售的新希望。业内人士预测，将来，车辆将直接向经销商和F＆I产品供应商发送数据，从而帮助他们确定车主需要哪些产品以及何时需要。
车辆数据可以使经销商在适当的时候联系客户，例如当他们接近或达到制造商保修规定的里程限制时或当他们的检查引擎灯点亮时。
“目前，作为消费者，您会看到车辆上的警告灯亮着，您可能不确定该怎么做。借助车载信息通讯系统和其他技术，像我们这样的公司很快就会为经销商和车主提供帮助更加积极主动。” Protective Life Corp.的F＆I业务部门Protective Asset Protection总裁Scott Karchunas说。
Scott Karchunas，保护性资产保护
保护资产保护部分销高级副总裁里克·库兹（Rick Kurtz）补充说：“基本上，这辆车会告诉您故障灯的到来。”“汽车正在迅速成为一个可以捕获大量数据并将其发送回世界其他地方的地方。”
车辆数据将告诉经销商车辆的行驶里程和健康状况，将其定位为在最合适的时间提供服务合同或其他产品。
Kurtz说：“这是对当前模型的重大改进，在当前模型中，其吸引力通常仅限于汽车开始发出有趣的声音或有彩色烟雾冒出来的人。”
Rick Kurtz，保护性资产保护
两台收音机Karchunas说，诸如此类的数据驱动解决方案尚未出现，因为该功能仅存在于少量车辆中。但他预计，到2018年，新车将配备两台收音机，一台是AM / FM，另一台是3G或4G接收器/发射器。
接收器/发送器将汽车与驾驶员周围环境连接起来。例如，Karchunas说：“您将要开车”，它可能会问：“您要从您开车经过的咖啡馆接受要约吗？您想在当地零售商处接受两对一裤子的报价吗？”您的汽车将具有与您的房屋连接的能力，因此，当您在5英里之外时，它可以调节恒温器并[打开]电视和咖啡机。汽车将成为中央连接点。
不断增长的数据丰田汽车金融服务首席财务官兼战略创新全球首席执行官克里斯·巴林格（Chris Ballinger）也将车辆数据视为F＆I价值主张。随着使用车辆数据的不同模型开始发挥作用，“经销商和F＆I部门将有更多的空间来寻找提供增值服务的方法，并通过更好地服务于他们的客户，为他们的客户提供更有价值的产品，他去年告诉《汽车新闻》。
Karchunas说，越来越多的车辆数据点可以增强经销商的F＆I业务。他说：“我们看到的是数据，更重要的是，我们如何利用所有这些不断增长的数据点，这是金融与保险业利用其为消费者创造附加价值的真正机会。”
