马其顿的公路基础设施目前正在进行8亿欧元（9亿美元）的升级，将增加106英里的新路。如果不是共和国共和国长达十年的转型，成为汽车供应商的首选之地，那么大规模的改善项目可能不会进行。
自2007年以来，诸如Delphi，Adient，Lear，Johnson Matthey，Kostal，Kemet和Key Safety Systems等零件制造商已在马其顿开设工厂。马其顿工业技术开发区理事会首席执行官维克托·米佐（Viktor Mizo）表示，该国以前是南斯拉夫的一部分，面积约等于佛蒙特州，目前也正在与15家以上的现有供应商和新供应商就未来投资进行谈判。
去年，汽车零部件占马其顿43亿欧元出口额的近一半。马其顿以其熟练的，负担得起的劳动力，靠近主要的欧洲市场和税收优惠政策吸引了供应商。这些福利包括10％的公司和个人所得税，这是欧洲最低的，对再投资收益和在马其顿的技术工业开发区之一开设工厂的公司，其税率为0％。
为了帮助加快在该国的业务，马其顿官员承诺，公司只需四个小时即可从商业登记转移到开始运营，只需三个步骤即可获得施工许可，而之前的步骤为21。
这些努力已在世界范围内引起关注。在2006年的世界银行经商便利度排名中，马其顿的商业环境在175个经济体中排名第94位。今年，它已升至190名中的第十名。
