延锋汽车希望成为汽车内饰的一站式商店。
这家上海公司已组建了内部企业孵化器，以开发新产品，例如照明，带电容控制的“智能”表面和自清洁驾驶舱材料。
为了开发这些产品，延锋已经组建了一个由200人组成的部门，称为高级产品开发和销售部门，并在上海设有办事处。硅谷德国杜塞尔多夫；还有密歇根州的荷兰
该公司首席技术官Han Hendriks表示，该集团将通过与专门从事这些技术的公司建立合作伙伴关系来创造产品。
三种趋势将需要对驾驶舱采取整洁的方法：自动驾驶汽车，汽车共享和电动动力总成。
随着汽车制造商推出电动汽车和插电式混合动力车，动力总成将变得标准化。这将迫使汽车制造商寻找其他方法来区分他们的车辆。
亨德里克斯在研讨会上说：“我们相信内饰将是购车者选择某个品牌的第一原因。”
如果客户需要，延锋将设计一个带有仪表板，控制台和门板的完整内饰。尽管延锋不生产座椅，但该公司与全球最大的座椅制造商Adient紧密合作。
两家公司均以前归江森自控所有。在各自分拆之后，底特律郊区的Adient仍持有延锋30％的股份。
两家公司还在硅谷共享了一个新的研发中心，这再次表明了他们希望进行协调的意愿。
延锋公司的年销售额为85亿美元，是世界上最大的室内组件供应商。但是室内装饰是一个利润微薄的行业，因此延锋希望通过在室内组件中添加技术来解决这一问题。
自动驾驶汽车和乘车共享将为他们提供机会。诸如Uber和Lyft之类的公司将希望为乘客提供更宽敞的后排座椅以及一系列信息娱乐功能。
自动驾驶汽车内部必须容纳可能观看视频，看书，与乘客聊天或小睡的驾驶员。
所有这些将需要新的气候控制系统，新的安全气囊，新的音响系统和新的座椅。安全性尤其重要，因为传统的安装在仪表板上的安全气囊无法保护向后旋转座椅的前排乘客。
为了安全起见，亨德里克斯说：“我们需要始终知道每个乘员在哪里。”“我们将需要摄像机来对机舱进行实时3D映射，以确定哪些安全气囊应该起飞。”
亨德里克斯说，中国汽车制造商和电动汽车初创公司很可能是客户，因为他们没有大型的内部设计团队。
