编者注：这个故事的早期版本错失了从汉福德到法拉第未来总部的距离。距酒店约210英里。
挣扎的电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future）将使用其现有的加利福尼亚工厂生产首款量产车，该车将于2018年面世，这是从早先计划在内华达州从头开始建设一个价值10亿美元的工厂的计划的重点。
法拉第（Faraday）已在汉福德（Hanford）的一处100万平方英尺的场地上签署了一份租约-距其总部西北约210英里-以前是倍耐力轮胎厂。该场地的改建将于2018年初开始，届时法拉第的首款车辆FF 91将于年底开始生产。
法拉第全球制造副总裁达格·瑞克霍恩（Dag Reckhorn）在一份声明中说：“我们新的生产设施是我们致力于在2018年底之前使FF 91投入生产的最新证明。”“尽管摆在我们面前的道路上有很大的阻力，但我们专注于这一关键的里程碑。”
在此之前，法拉第在7月份被迫中止了在拉斯维加斯北部一个贫瘠的工业园区中计划建设的价值10亿美元的设施的建设。由于法拉第支持者贾跃亭和他的中国公司LeEco面临严重的现金紧缩，法拉第无法向各家供应商付款，因此该项目被搁置。
法拉第不会透露10年期租约的成本。但是，法拉第上周通过设立总部作为抵押，从Innovatus Capital Partners获得了为期一年的1400万美元贷款。该笔贷款旨在帮助法拉第在寻找新投资者时保持常亮。
法拉第说，汉福德工厂将雇用多达1300名员工，分三班倒。在内华达州的最初站点是在项目持续期间带来多达13,000个工作岗位。
