实际上，截至去年底，全顺面包车已经成…为福特面包和黄油的几十年了。对于许多人来说，尽管Transit颇受欢迎，但它仍然是商用车方面的首选。
运输公司的销售数字无疑可以代表这一点，与去年同期相比，2016年4月的数字增长了18.9％。
凭借50多年的市场经验，Transit不仅能提供五米或六米的大型货车，还可以提供更多的服务。现在有四个公交车可供选择，每个公交车都提供更大更好的实用性–公交车快递，公交连接，公交定制以及最大，最恰当地命名的公交车。
新的和改进的全顺系列提供了许多升级和调整-尽管这次的风头纯粹是它的两个最大型号，即全顺定制和全顺。新功能包括自动变速箱，改进的驾驶动态，更好的驾驶员辅助功能，改进的SYNC技术，最重要的是，新的2.0升EcoBlue柴油。
但是，只会在2016年晚些时候添加Transit系列的大量更新。其中包括自动变速箱，四轮驱动选项和新的后空气悬架。
福特新款2.0升EcoBlue柴油
EcoBlue柴油发动机在达格纳姆（Dagenham）制造，并在英国和德国开发，采用了EcoBoost发动机产品线中使用的技术，但采用了新的架构。这款新的2.0升发动机取代了即将上市的2.2升柴油发动机，低端扭矩提高了20％，燃油效率提高了13％，二氧化碳的排放仅为157g / km。
功率输出包括104bhp，128bhp和168bhp，与传出的同类产品相比，扭矩分别增加了50Nm，35Nm和20Nm。
尽管提高功率和效率是个好消息，但这种新型EcoBlue柴油的更大的新闻是，它将最终在福特汽车系列中使用。它将提供哪些车型尚未公布，但是由于它是2.0升柴油发动机，因此它可以在从Focus掀背车到Edge SUV的所有车型中使用。
运输自定义2.0升104bhp EcoBlue我们测试的模型是2.0升104bhp的后轮驱动Transit Custom搭配六速手动变速箱–对于敏锐的眼睛，您可能会注意到前端的微妙铬条，这是福特（Fords）识别方式其新的EcoBlue机队。
我们对104匹马力的2.0升（360Nm）持怀疑态度，尤其是在将其与其他更强大的发动机选件进行比较时。但是，拉出接合点或放下几个齿轮，104bhp型号非常有能力。实际上，当我们与400kg的货物并排测试168bhp和104bhp型号时，无论如何我们一开始都无法真正分…辨出差异。
降低转速，所有新的EcoBlue衍生产品都具有强大的吸引力-但是-开始淘汰104bhp型号并达到高速公路速度，您肯定会感到与众不同。如果您使用货车在市区和城市街道中穿行，那么104马力的版本非常棒，但在高速公路上确实有些困难。
福特估计104bhp的2.0升2.0升EcoBlue平均油耗约为40mpg，与它所替代的99bhp的2.2升£柴油相比，您可以在80,000英里的时间内节省多达1,250辆。
我们必须并驾齐驱，过去和现在的全顺车型才能分辨出驾驶动态之间的区别，但最重要的是，全顺提供了令人难以置信的，出色的驾驶性能，出色的转向和出色的车身控制（即使在搬运货物时）。
新的侧风稳定功能通过在大风或高边车辆通过时协助制动并保持镇定作用，进一步增强了车身控制能力。它具有一系列新的驾驶员辅助功能，使之比以往任何时候都更具有汽车感觉，现在提供预碰撞辅助和交通标志识别功能。
