汽车行业最保守的秘密之一已得到官方确认-捷豹路虎（JLR）将在“ Ingenium”旗帜下推出一系列直列六缸汽油发动机。
路虎揽胜运动版HST是首款采用新型2996cc直列六缸发动机的发动机，可产生294kW和550Nm的功率，并将于2020年推出捷豹车型。
捷豹路虎认为，其Ingenium发动机是在英国Wolverhampton发动机厂内部设计，开发和制造的，“它们是世界上最清洁的发动机之一，并符合新的受监管实验室和现实世界的测试要求（WLTP和RDE）”。
全新混合动力3.0升涡轮增压直列六缸发动机输出294kW和550Nm与梅赛德斯-奔驰类似，此举逐渐放弃了V6发动机，转向直列六缸发动机，捷豹将首先部署一对采用48伏轻混合动力技术的3.0升直列六缸涡轮汽油发动机。减少排放法规。
陆虎此前曾表示，将从2020年开始为所有新车型提供电动选件，并且不久将在新的Range Rover Evoque等车型中引入2.0升四缸Ingenium混合动力发动机。
随着欧洲排放法规越来越严格，越来越多的汽车公司不得不重新考虑其动力总成策略。
捷豹路虎表示，新的六缸Ingenium发动机符合EU6规定，可以在伦敦的超低排放区（ULEZ）行驶，而不会受到处罚，自2019年4月起适用。
揽胜运动HST是首款采用先进新发动机的捷豹路虎汽车捷豹路虎认为，与目前的V6发动机系列相比，新型Ingenium发动机将使燃油效率提高20％，而颗粒物排放量最多可降低75％。
发动机装有汽油颗粒过滤器，以在这方面提供帮助。捷豹路虎（JLR）认为，新发动机比当前的V6发动机更精致，响应更快且平衡性更好。
这款新发动机具有265kW / 495Nm或294kW / 550Nm的两种调谐状态，具有双涡旋涡轮增压器，并增加了电动增压器。
电动增压器可以完全绕线，仅需半秒钟即可获得最大升压，最高可达120,000rpm。捷豹路虎说：“新技术实际上消除了涡轮迟滞现象。”
与传统的涡轮增压系统不同，此设置无需等待废气的积累即可使涡轮旋转至最佳转速。它与奥迪SQ7等车辆的柴油V8的三涡轮增压设置并无不同。
性能并不炙手可热-这款Rangie Sport在6.2秒内从0-100公里/小时起跑六缸发动机是继2015年推出的四缸汽油和柴油Ingenium发动机之后。
捷豹路虎产品工程负责人尼克·罗杰斯（Nick Rogers）表示：“第二波发动机采用了温和的混合动力48V系统和增强性能的技术，比以往任何时候都更清洁，更高效。”
“直列六缸发动机在本质上比V6设计更好的平衡性，而我们全新的Ingenium装置则基于在所有运行条件下优化效率的承诺。”
揽胜运动HST内饰的加粗内饰Range Rover Sport HST的价格为81,250英镑，约合A150,000，这是捷豹路虎产品系列中首款搭载新型3.0升高性能发动机的车型。
据路虎称，新车型将在6.2秒内从0-100km / h加速，最高时速达到225km / h。
根据NEDC等效组合测试，油耗为9.3L / 100km，CO2排放量为213g / km。
揽胜运动HST的一些装饰性和豪华性特征包括红色制动钳和碳纤维装饰的侧通风口，发动机盖，前格栅和后挡板。
提供两种合金轮毂选项以及五种颜色选择：圣托里尼黑，富士白，印度银，佛罗伦萨红和喀尔巴阡灰色。
内饰设备以16向电动可调式“动态”前排座椅为标题，该座椅具有独特的图案，方向盘和变速杆上的绒面革/布口音以及缎面镀铬的变速拨片。
揽胜运动HST拥有轻度混合动力总成
