当Karan Mehrotra预订从Delhi到Guwahati的航班时，他没有去旅行社或航空公司网站。
相反，他转向世界上最大的在线零售商亚马逊，现在销售给印度客户的门票，并为他们提供简单的付款流程和现金返还优惠。
“这只是一个更简单，”Mehrotra说通过亚马逊预订飞行。“他们正在整合我的大部分生活方式需要。”
Airlines担心上个月在印度的国内飞机票销售的亚马逊安静推出只是全球趋势的开始，并开始控制有价值的旅客数据的战斗。
多年来，航空公司发现难以与在线旅行社竞争，如Expedia Group Inc和Corporate Travel代理商，控制大量客户，Travelport首席执行官Gordon Wilson表示。
“如果谷歌在那个职位或亚马逊的情况下，他们没有留下任何东西，”他在本月的航空会议中心表示。“我认为航空公司对此非常注意。”
一些运营商，就像亚航和easyjet一样建立数字旅行企业，以帮助提高利润，并保持乘客忠诚飞越飞行。
Airasia的网站和应用程序提供一体化的旅行和生活方式市场销售航班，酒店，活动和零售产品。它推出了一个名为BigPay的数字钱包业务。
“我们从门票销售中产生的卷是巨大的 - 大于许多其他旅行社会出售。所以我们也可以自己做，并且可能卖得更多，“亚铁亚洲行政武士卡马鲁辛梅兰在巴黎航空公司告诉路透社。
欧洲的EasyJet正在签署与酒店的直接预订合同，以使其在其网站上定价包装假期的灵活性。EasyJet假期产品应在今年年底前夏季预订，该航空公司上个月在结果介绍中表示。
但是，像亚马逊和字母表的公司一样，谷歌拥有较高的手头，因为他们更广泛的采购习惯知识可能会给他们一个优势，在旅游业高管表示，在呈现有吸引力的优惠方面的航空公司的优势。
亚马逊优势
在印度，亚马逊已经与当地的在线旅行社清除技术进行了清除，以提供国内航空公司预订，为其忠诚度俱乐部的成员提供更大的折扣。
“他们在该预订航班中有一个优势，对于大多数人来说，低频购买但亚马逊上大多数其他产品都以更高的频率购买，”筛选高级研究分析师Seth Borko说。
“所以亚马逊Cansell打折的航班，但随后从客户提供其他亚马逊产品的客户和他们的主要会员费中赚取促销的一部分。”
亚马逊以前曾在旅游业戴过脚趾。该公司于2015年推出了“亚马逊目的地”，为客户预订热门美国度假酒店的酒店客房，如纳帕山谷和汉普顿。但它在同一年关闭的服务，在未能获得在拥挤的在线机构领域的牵引之后。
四年后，亚马逊是一个更强大的公司，其利益在砖和砂浆杂货店，航空货运，医疗保健和好莱坞的利益通过越来越多的市场发送了冲击波，扩大了其对其用户的情报来源。
在印度，购物者已经转向亚马逊进行更多购买，包括电影预订，食品订单和公用事业支付。
“付款非常简单，因为我无论如何都要保留我的薪酬帐户，”来自西孟加拉邦的34岁的商人Atanu Khatua说，他们在亚马逊上预订了飞往德里的德里。
亚马逊一直通过“Alexa”，这是通过“Alexa”，这是亚马逊回声智能扬声器上的数字助理，并未透露任何计划在印度超越其产品的票务。
Amazon Pay Director Shariq Stultwala拒绝发表评论它是否会在印度扩展到酒店预订等领域。
思考数字
肯尼亚航空公司首席执行官塞巴斯蒂安Mikosz表示，航空公司在高度监管的环境中运营的高度监管的环境中，需要思考更像数字零售商来维护分销利润。
“如果我们不采用OTA（在线旅行社）商业模式，我们将成为科技公司的”子配置“，他在CAPA会议上表示。
“如果亚马逊想要购买两三个航空公司，那么就不会努力。我认为他们不这样做的原因是因为它不实用。在外面存在问题并自己采取余额要好得多。“
不是每个航空公司都有现金或倾向于与亚马逊这样的科技巨头竞争。但有些人正在寻找伙伴关系。
“我们”重新与在线旅行社密切合作，但我们将看待与亚马逊合作的可能性，“菲律宾航空公司首席执行官Jaime Bautista在巴黎航空公司表示。
Peter Harbison的CAPA执行董事长彼得·哈里森表示，在未来几年里，销售将面临“戏剧性的变化”。
“那些将成功的人是实际上是与他们合作的人，亚马逊或类似的东西，”他说。
