捷豹（Jaguar）在法兰克福车展上推出了C-X17 SUV概念车，展示了公司新的“高度先进的模块化铝结构”，内部称为iQ [Al]-代表智能铝结构。除了比钢框架更轻之外，新的底盘据说也更坚固。
4x4跨界捷豹C-X17是该公司的首款产品，尽管自1990年代初以来就一直在谈论捷豹SUV。设计研究可以很好地了解成品模型的外观。在后部，该概念与F型共享DNA，包括弯曲的肩线和可识别的尾灯簇。据说四人座的概念融合了“运动设计和豪华精致性以及增强的实用性”。
该概念的鼻梁具有XJ可识别的前格栅的新变化，该格栅安装在LED前大灯，J形行驶灯和毛玻璃雾灯之间。一组23英寸合金轮毂赋予该概念特别运动的姿态。
内饰是纯概念车，具有四个独立的桶形座椅和轮廓优美的全景车顶。几乎所有东西都覆盖有优质皮革，包括在主皮革面板上模切的千鸟格花纹皮革补丁，可营造出分层效果。
当量产的SUV车型出现时，Jaguar将已经在平台上构建新车型。该公司表示，第一个实际使用iQ [Al]架构的模型将在2015年问世-暗示一种新型的高级C / D轿车可以排放少于100g / km的二氧化碳。
捷豹说，所有新的iQ [Al]都将配备具有广泛能力和输出功率的发动机，这些发动机将在英国由捷豹路虎在伍尔弗汉普顿新建的耗资3.55亿英镑的发动机工厂设计和制造。捷豹还证实，目前用于F型的V6发动机已设计为可在新的铝制结构中使用。
如果Jaguar SUV投入生产，它将不仅不得不与保时捷卡宴，宝马X5，奥迪Q7和梅赛德斯ML等竞争对手竞争，而且还应注意不要因其路虎揽胜而踩到路虎的脚步运动模型。
