在开发最快的A8衍生车型S8和S8 Plus的替代产品时，奥迪将呼吁家庭成员保时捷和电力部门来寻找合适的动力总成。
即将淘汰的S8和S8 Plus车型目前由4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，分别产生513bhp和597bhp的功率，它们的替代品将使用排量，缸数和涡轮数相同的发动机。不同之处在于，该发动机将来自保时捷。这家总部位于斯图加特的制造商于去年推出了用于其新款Panamera的新型双涡轮增压V8，该装置可供大众集团的所有成员使用，并将在新款宾利欧陆GT中使用。
在Panamera Turbo中，新款V8产生542bhp的功率和568lb ft的扭矩，这足以使四门保时捷在声称的3.8秒内达到62mph的时速并达到190mph的时速。对于S8，预计奥迪会将发动机的输出功率重新调节至530bhp（嗯，它不能被看作是吃饱了蛋糕，可以吗？），对于新的S8，仍然可以在4.0左右的速度达到62mph的速度。秒，最高达到185 + mph。
奥迪将电动化的动力集中在新的A8系列上，您也可以期望该系列的顶级性能模型以新的S8 Plus为幌子，它也采用保时捷来源的发动机提供动力。对于S8 Plus，奥迪将寻求即将安装在Panamera Turbo S E-Hybrid上的插电式混合动力总成。在保时捷中，双涡轮增压V8产生550bhp的功率，另外136bhp来自电动机。Panamera Turbo S E-Hybrid的总扭矩为627lb ft，据说可以在3.4秒内加速到62mph，最高时速达到193mph。
与常规的S8一样，预计奥迪将取消保时捷新款S8 Plus的插头动力总成，因此，期望其输出功率约为630bhp，低于600lb ft的扭矩。但这并不会降低模型的性能，因为它的预期时间为4秒（0-62mph），最高时速为190mph。
这两款S8车型计划在常规A8车型上市后于2018年初宣布。
