现在已提起诉讼，由三名法官组成的小组将决定是否对该案进行审判。由于案件的复杂性，该过程预计将花费数月时间，起诉律师和被告将可以将其案子转交给专家组。
大众汽车表示，它与不伦瑞克的检察官进行了广泛的合作，并且不认为市场故意不被告知有关柴油门事件的后果。
据该汽车制造商称，尽管与大众就此问题进行了讨论，美国当局还是于2015年9月18日公开了此事。
这家汽车制造商表示，它没有预料到当局会改变这种做法，并且在其美国律师的建议下，政府将遵循既定惯例，即“首先与美国当局共同商定解决方案，然后提出解决方案。向公众发表联合声明”。
大众汽车公司在一份声明中表示，尽管迪斯公司和珀斯公司将在明天举行一次特别会议，但他们仍将保持原职。
负责起诉的三名律师中的每位律师均已联系彭博社，称其客户是无辜的。
通过当时的首席财务官Pötsch，通过他的律师声称他无法预见将要被罚款的数额，并且不知道当时公司的排放软件是故意试图欺骗该系统。
温特科恩还表示，他当时不知道该公司正在使用软件非法通过排放测试使部分柴油发动机通过。在丑闻传出几天后，温特科恩对这一传奇承担了责任，并辞去了大众汽车的职务。
在宝马工作了15年之后，Diess于2015年7月加入大众汽车集团，并成为大众汽车品牌负责人。
Diess一直担任品牌负责人，直到2018年升任整个大众汽车集团首席执行官。
