Kiahas对Cerato的小型车进行了重大改造。
全新的车身，新技术，更大的动力以及更愉悦的驾驶体验是2013年车型最明显的变化。
首席运营官托尼·巴洛（Tony Barlow）表示，在确认GT舱口盖得到了证实后，edgier第二代Souland暗示了新的Mini-rival，起亚正试图将其形象从“可用和负担得起”变为“所需”。
在通往新南威尔士州猎人谷的路上，沿着充满挑战的道路推着新的Cerato轿车，它立即清楚了起亚已经走了多远。
这个韩国品牌在当地的改装计划上投入了巨资，以使其汽车适应澳大利亚的独特条件，并通过新款Cerato获得了回报。
起亚从母品牌现代借用了Flex-Steer电子转向系统，以改善汽车与驾驶员之间的互动。
共有三种设置（普通，舒适和运动，可以通过方向盘上的按钮选择），这些设置专门针对澳大利亚驾驶员进行了调整。
选择运动模式会使转向在接合时明显变重，但“正常”和“舒适”之间的差异可以忽略不计。
但是，无论选择哪种模式，转向都比上一代Cerato更直接，更锐利。尽管仍未达到欧洲品牌的标准，但这对起亚来说是一大进步。
相关内容快速旋转：起亚塞拉托本地化的另一个主要领域是悬架设置，而艰苦的工作又一次得到了回报。
Cerato能够应对悉尼不足的完善道路网络带来的各种挑战。即使在高速行驶时，较大的颠簸也不会使汽车感到不安，低速行驶也很舒适且平稳。
铝制的轴距加长50毫米（前后轮之间的距离）也有助于提高其转弯稳定性，并增加内部空间。它还长30毫米，低25毫米，宽5毫米，以延续小型车的趋势，这种趋势正在侵蚀中型车的竞争对手。
新车型的发动机范围得到了扩展，引入了一个较小的1.8升四缸汽油单元，以及旧模型中更新的2.0升直喷式动力装置。
入门级S车型仅适用于110kW / 178Nm 1.8升，而更高规格的Si和SLi则为2.0升。
与六速手动变速器搭配使用时，小型发动机的燃油消耗为每100公里6.6升，与六速自动变速器配合使用时为7.1升/ 100公里。
这款2.0升发动机的功率为129kW和209Nm，增加了12％，并在手动和自动模式下使用7.4L / 100km。
1.8升的引擎出奇的好，尽管它的体积较小，但拉力却不错。六速自动变速器有助于将其保持在正确的转速范围内，从而发挥出最佳性能，尤其是在交通状况方面。
2.0升的包装具有更大的冲击力，但需要一些转速才能发挥出最佳性能。
自动驾驶在城镇周围表现不错，但是当您跳上加速器以加速加速时，在开阔的道路上反应缓慢。
该手册允许您从引擎中提取更多内容。
自奥迪设计师彼得·施雷尔（Peter Schreyer）加入公司以来，造型一直是Kias的强项，而塞拉托（Cerato）继续保持更多具有欧洲外观的车型的趋势。
内饰是品牌向前迈出的又一步。尽管仍然依赖于较硬的塑料，但使用不同的图案（包括假碳纤维和仪表板和车门上的带肋部分）可以使它具有高档的外观和感觉。
对于这种大小的汽车，内部空间很宽敞，仪表板底部有杯架，带盖的中控台盒和加盖的储物盒，用于存储和隐藏iPod或智能手机。
由于座椅位置较高，对于身高超过6英尺的人，前面的头部空间会很紧，但是两排都有足够的腿部空间。
尽管地板下有一个全尺寸的备用轮胎，但它的行李箱可调节至421升（SAE尺寸），比旧型号增加了6升。
新款Cerato在所有重要领域都得到了改进，是一款不错的小型车。但是，它是否足以吸引其购买者的需求，而不仅仅是价格和价值，还有待观察。
这款轿车将在2013年第三季度与新款Cerato hatchin一同推出，并于今年下半年推出新款Koupfollow。
S的标准设备包括16英寸钢轮，无钥匙进入，巡航控制，兼容USB / iPod的六扬声器立体声，蓝牙以及前后停车传感器。
Si增加了16英寸合金轮毂，镀铬外饰，折叠镜，后空调通风口，无钥匙进入和点火装置，4.3英寸信息娱乐触摸屏和倒车摄像头。
SLi的其他功能包括17英寸合金，真皮座椅，加热前排座椅，LED日间行车灯，双区域空调，天窗和TFT信息娱乐显示屏。从4月份的生产开始，SLi将可通过卫星导航（带有Suna交通更新）获得，价格为1000美元。
所有型号均配备六个安全气囊。
价格
Cerato S（手动）$ 19,990
Cerato S（自动）$ 21,990
Cerato Si（手动）$ 23,990
Cerato Si（自动）$ 25,990
Cerato SLi（手动）$ 27,990
Cerato SLi（自动）$ 29,990
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