奢侈品不会改变，它只会演变。
至少宾利欧陆GT确实如此。Continental GT于2003年首次推出，成为真正的豪华旅行车–豪华而又快速，复兴了英国品牌的运动传统。
这个英国品牌在大众汽车集团的带领下享受着黄金时期，而Continental GT（和GTC敞篷车）便是该品牌的最终代表。大陆集团占该品牌销售额的一半，甚至Bentayga SUVwon的推出也不会影响其受欢迎程度。
对于未经训练的人，自2003年以来几乎没有什么变化，因为即使在2011年推出第二代模型时，设计也几乎没有变化。
2015年即将到来，这是最新的发展，对外观设计的细微调整，内部技术的升级以及发动机盖下性能的提高，旨在使Bentley保持在豪华车市场的首位。
改动包括：新的前保险杠，略小的格栅，更显眼的前挡泥板，其中包括带有金属“ B”标志的通风孔，带有更多空气动力学后缘的新行李箱和新的后保险杠。
还有20英寸和21英寸的新型合金轮毂设计。
某些型号的车内有新的座椅装饰件，更符合人体工程学的方向盘选装件，以及换挡拨片上的金属饰面。
机舱还有LED照明，后部有一个新的储物空间，可以为iPad和其他电子设备充电。为了向Bentley客户的发展致敬，现在可以使用车载wifi。
为“入门级” GT V8和GT V8 S车型提供动力的4.0升双涡轮V8汽油发动机保持不变。GT V8型号的功率为373kW / 660Nm，V8 S的功率为389kW / 680Nm。
相关内容宾利欧陆GT W12视频评论但是，大陆范围内的皇冠上的宝石已经发生了变化-6.0升双涡轮W12发动机。
在顶级机型中，独特的W12已升级为产生434kW / 720Nm（高于423kW / 700Nm），而GT Speed机型保留了相同的467kW / 820Nm输出。
但是GT W12的最大变化是引入了按需气缸技术，因此，在不需要全功率的情况下，它可以在六缸发动机上运行。
尽管W12在普通车型中每100公里消耗14.1升，而GT速度额定为14.5升/ 100公里，但它并没有变成燃油消耗者。
V8车型使用了相对不错的10.5L / 100km。
两台发动机均与原先的汽车配套的八速自动变速器相匹配。
实际上，汽车的其余机械特性保持不变，因此在更新的Continental上路行驶时，性格没有明显变化。
宾利选择在挪威北部推出这一新系列，沿欧洲一些要求最苛刻（和风景如画）的道路行驶，其中包括Trolligsten Mountain Road和Atlantic Road。
这是Continental GT的理想环境，展示了它能够长距离进餐并保持乘员放松的能力。
GT W12在开阔的道路上进行的工作特别轻巧，其大型发动机能够以使大多数汽车劳苦的速度行驶。
从低至1700rpm一直到5000rpm的全720Nm扭矩，它轻松拉动。宾利说，该发动机提供了“轻松的性能”，很难与这种评估相抗衡。
它还掩盖了大型两门四座的巨大重量。或者至少直到你走到角落为止。
大部分情况下，大刹车可以使汽车毫无故障地向上拉，但反复的重刹车（例如从发夹状的特罗里格斯滕山路（Trolligsten Mountain Road）上下来）则使车子轻微褪色。
但是GT W12的最大问题实际上是GT V8S。虽然较小的4.0升V8可能提供较少的功率，但其389kW和680Nm的功率却很难被称为功率不足。
由于发动机重量比W12轻30公斤左右，因此它可以补偿重量损失的动力。这是要从汽车前端去除的大量重量，一旦您开始将V8 S扔到某些角落，它就会变得很明显。
它比W12更快地改变方向，对权重敏感的速度感应转向的输入做出更快的反应，这使它感觉像是更具动感的Grand Tourer。
两辆车的行驶质量在平坦的道路上都达到了极高的水平，悬架能够吸收道路上的微小颠簸，使乘员保持隔离。
但是，为了赋予汽车动感的力量，它必须绷紧，并且采用大合金轮毂，路面上的较大颠簸会震撼驾乘路线，这确实损害了原本精美的手工制作内饰的纵容体验。
可调节的悬架允许您在“舒适”和“运动”设置之间更改骑行的牢固度。除非您将自己的美国大陆航空带到赛道上，否则两个舒适选项是您必须坚持的。
大陆GT仍然是市场上最好的Grand Tourers之一，但是鉴于V8 S和W12的价格分别升至427,900美元（加上公路成本）和431,300美元（加上公路成本），它应该是一辆令人印象深刻的汽车。 ;与旧型号相比增加了约22,000美元。
最终，Continental GT的这些最新更改并没有改变其特性，但它们将其演变为更好的东西。
2015 Bentley Continental GT V8 S和W12价格和规格价钱：$ 427,900（V8 S）/ $ 431,300加上上路费用
特价：现在（9月开始送货）
发动机：4.0升V8双涡轮增压汽油/6.0升W12双涡轮增压汽油
功率：6000rpm时389kW / 6000rpm时434kW
扭矩：680Nm在1700-5000rpm / 720Nm在1700-5000rpm
传播：八速自动四轮驱动
燃油消耗：10.5升/ 100公里/14.1升/ 100公里
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